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14 de noviembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 15:53 GMT+1



11 Octubre 2019

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Noticia original
El ministerio griego del transporte marítimo bloquea el proyecto de expansión de los containeres terminal del puerto de la Pireo mostrada de la COSCO

Por libre a un plan de inversiones de 611,8 millones de euros

El organismo del ministerio griego del transporte marítimo de las políticas insulares y encargado de analizar los proyectos portuarios, el comité de planificación y desarrollo portuario (ESAL) ha devuelto piano del grupo chino COSCO de realizar un cuarto container terminal en el puerto de la Pireo, varadero, dos terminales para contenedores a los muelles II III gestiona en el que grupo asiático a través de la filial Piraeus a través de la autoridad portuaria Piraeus Port Authority (PPA) derecho y container terminal (PCT) y indirectamente un tercero container terminal al muelle de que detiene 51% del capital. Se reunido para dar el propio veredicto definitivo sobre el plan de desarrollo infraestructural mostrado de la PPA que es abajo de realización ya ayer, el comité ha redituado notorio que "las condiciones actual no son para la realización de este proyecto especifico maduras".

No obstante la ESAL ha aprobado la parte restante de piano de la PPA que prever inversiones muy de modo que 611,8 millones de euros, a exclusión del proyecto de modo que ampliar el terminal para auto al muelle Drapetsona del puerto de la Pireo previamente que retiraba de la Piraeus misma Port Authority de ello se sigue que consultas con el comité ESAL.

El comité de planificación y desarrollo portuario ha subrayado que inversiones tales son "para el país "muy significativas y "crearán y contribuirán al crecimiento miles de puestos de trabajo nuevos".

El proyecto originario mostrado de la PPA prever inversiones para realizar alrededor de 800 millones de euros de modo que, más allá de terminal a un cuarto container y un terminal nuevo, estructuras aparco almacenes aún menos la adquisición de vehículos automóviles para los pasajeros a un terminal nuevo para auto, cruceros, hoteleras y comerciales, y.

Después de hemos obtenido la autorización para practicar con la implementazione de inversiones enormes que harán el puerto más importante en la Mediterráneo de la Pireo y crearán ocupación aún más "a lo largo de período de aguardado uno - el presidente de la Piraeus Port Authority ha comentado, Yu Zenggang -". Relativamente ha especificado al suspenso de la expansión de las actividades terminalistiche en el segmento de los containeres, Zenggang que PPA confidencia "que pronto las autoridades competentes pueden reconsiderar la ampliación del container terminal cuyo uno de las inversiones más importantes que hará uno de los terminales para contenedores más importantes en Europa del puerto de la Pireo".

Recordando que el proyecto de potenciación del puerto griego era de muchos años a la espera de ser autorizado y que a estas fechas es aprobado en tres meses a solas, que está en funciones de pocas semanas, el ministro del transporte marítimo Ioannis Plakiotakis ha expresado contentamiento porque - ha subrayado - una inversión en particular significativa, que durante años había considerado un tabú y, a estas fechas es a punto de realización abrir una página nueva en las relaciones excelentes entre la Grecia y la China".

Recordamos que el tráfico containerizzato movido a i Pier II III del puerto de la Pireo de la PCT ha estado en el primero semestre de este año a 2,57 millón de teu igual y, con uno amucho de +23.8% sobre los primero mediados de 2018(de 15 julio 2019), mientras que haber gestionado de PPA igual son movido en período al terminal de la Pier 197mila teu, con una disminución de -22,4% sobre el primero semestre del fluido año(de 27 septiembre 2019).


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