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7 décembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:18 GMT+1



11 Octobre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le Ministère grec du Transport maritime bloque le projet d'expansion des conteneurs terminal du port du Pireo présenté de COSCO

Libre à un plan d'investissements de 611.8 millions d'euro

Le Comité de planification et je développe portuaire (ESAL), l'organisme du Ministère grec du Transport maritime et des politiques insulaires chargé d'analyser les projets portuaires, il a rejeté le plan du groupe chinois COSCO de réaliser un quatrième conteneur terminal dans le port du Pireo, de l'escale dans laquelle le groupe asiatique gère directement deux terminaux pour conteneurs i à des Quais II et III à travers la filiale Piraeus Conteneur Terminal (PCT) et indirectement un troisième conteneur terminal à la Masse à travers l'autorité portuaire dont Piraeus Port Authority (PPA) il détient le 51% du capital. Le Comité, qui s'est réuni hier pour donner son verdict définitif sur le plan de je développe infrastructural présenté de PPA qui est déjà en cours de réalisation, a annoncé que « actuellement les conditions ne sont pas mûres pour la réalisation de ce particulière projet ».

Toutefois ESAL a approuvé la partie restante du plan de PPA qui prévoit des investissements bien 611.8 millions d'euro, à exclusion du projet pour agrandir le terminal pour auto à la Masse Drapetsona du port du Pireo qui avait été auparavant retiré du même Piraeus Port Authority suite à consultations avec le Comité ESAL.

Le Comité de planification et je développe portuaire a souligné que des tels investissements sont « très significatifs pour le Pays » et « ils créeront milliers de nouveaux postes de travail et contribuiranno à la croissance ».

Le projet originaire présenté de PPA prévoyait des investissements pour 800 millions d'euro pour y réaliser, au-delà à un quatrième conteneur de terminal et à un nouveau terminal pour auto, un nouveau terminal croisières, structures hôtelières et commerciales, parkings et magasins ainsi que l'aquisition de véhicules pour les passagers.

« Après une longue période d'attendue - il a commenté le président du Piraeus Port Authority, Yu Zenggang - nous avons obtenu l'acte de poursuites avec l'implémentation de considérables investissements qui feront du Pireo le port plus important dans la Méditerranée et créeront encore plus d'occupation ». Relativement à l'échec de l'expansion des activités terminalistiche dans je segmente des conteneurs, Zenggang a spécifié que PPA confie « que vite les autorités compétentes puissent reconsidérer l'agrandissement du conteneur terminal quel un des investissements plus importants qui fera du port du Pireo un du terminal pour conteneurs plus importants en Europe ».

En se rappellant que le projet de renforcement du port grec ère de beaucoup d'ans en attente d'être autorisée et que maintenant il a été approuvé en soleils trois mois, du ministre du Transport maritime Ioannis Plakiotakis, qui sont en charge de peu de semaines, a exprimé satisfaction parce que - il a souligné - un investissement particulièrement significatif, que pour des ans il a dû dépasser des obstacles et était considéré un tabou, maintenant il est dans de réalisation en ouvrant une nouvelle page dans les excellentes relations parmi la Grèce et la Chine ».

Nous nous rappellons de que dans le premier semestre de cet an le trafic containerizzato mouvementé à i Pier II et III du port du Pireo de PCT a été pair à 2.57 millions de teu, avec un accroissement du +23,8% sur la première moitié du 2018(du 15 Juillet 2019), pendant que dans la même période au terminal du Pier géré de PPA ils ont été mouvementés 197mil teu, avec une diminution du -22.4% sur le premier semestre de l'an passé(du 27 septembre 2019).


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