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12 novembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 06:20 GMT+1



14 Octobre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
La capacité de trafic des conteneurs du port de Tanjung Pelepas sera élevée à 30 millions de teu

Le projet d'agrandissement de l'escale malaise sera soutenu du gouvernement

Aujourd'hui, dans le domaine de la journée inaugurale de la conférence Johor Port Week 2019 qui se tient prés de l'hôtel DoubleTree by Hilton dans la capitale de la Malaysia, le ministre malais des Transports, Anthony Loke, a annoncé que le gouvernement soutiendra le renforcement du port de Tanjung Pelepas en développant la capacité annuelle de trafic containerizzato à 30 millions de teu.

Le port de Tanjung Pelepas est géré du Port of Tanjung Pelepas (PTP), société contrôlée du groupe malais MMC Corporation qui en détient le 70% du capital social. L'an passé l'escale portuaire a mouvementé un trafic des conteneurs pairs environ à 9.0 millions de teu, avec un accroissement du +7% sur le 2017.

Le port a une capacité de trafic nominal dans segmente des conteneurs pairs à 12.5 millions de teu par an. «¬†PTP, en ayant mouvementé neuf millions de teu dans un an - elle a affirmé le ministre Loke dans son intervention à la conférence - s'approche à son niveau opérationnel plus grand et à necessité d'être agrandi pour avoir de la majeure capacité. Agrandissement de aires portuaires, et en particulier de cette de PTP - il a souligné le ministre - est important parce que la Malaysia jouit d'un avantage stratégique en étant située dans les Détroits de Malacca, qui est une des routes maritimes plus trafiquées du monde, et est avantageuse pour la Malaysia devenir un hub logistique médecin-chef dans le sud asiatique. Le gouvernement - il a confirmé Loke - soutient l'agrandissement de PTP et vite je rencontrerai le premier ministre du gouvernement du Johor, Datuk Dr Sahruddin Jamal, pour discuter de ce projet¬†».

Le ministre Loke a spécifié que le projet pourrait être réalisé en phases dans l'arc de 5-10 ans pour arriver à son achèvement dans le 2030.


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