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22 de noviembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:27 GMT+1



14 Octubre 2019

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Noticia original
Duci (Federagenti): las naves italianas y francesas no atraviesan las bocas que quedan a otras banderas en cambio abierto de Bonifacio

La federación es a la interdicción total de la navegación en el estrecho contraria siendo posible una navegación segura

Son años que la federación de los agentes marítimos italianos denuncia el riesgo de incidentes navales en el cruce de las bocas de Bonifacio. el presidente de Federagenti ha recordado, Gian Enzo Duci, al día siguiente del siniestro en la área de la Rhodanus, el mercantil de bandera Antigua Barbuda & con una carga de más allá de 2.500 toneladas de productos siderúrgicos que es toda hora embarrancada sobre los escollos cerca de la playa de cala Longa, en la zona de Bonifacio.

"Cassandre Nos han definido - Duci ha subrayado - porque de por lo menos cinco años, con fuerza, habíamos hecho esprintar la alarma sobre el riesgo bocas de Bonifacio remachándolo en ocasión del foro del lujo posible y sosteniéndolo en cada sede institucional organizamos a Porto Cervo anualmente que. Desafortunadamente una vez de más, el incidente que ha portado una nave cargada de acero a embarrancarse en medio de uno de las zonas marinas protegidas más hermosas del mundo da razón; y nuestro país desafortunadamente una vez de más demuestra de ser totalmente incapaz programar y gestionar de, si no pone con los hombros al muro de emergencias y calamidad".

"Es un consuelo delgado afirmar hoy - Duci ha proseguido -: habíamos dicho, y poco utiliza que las bocas de Bonifacio son insertado de la International Organization (IMO en la lista del 20 sitio que necesitarían para su valentía ambiental de una protección particular a nivel mundial) Maritime: la paradoja se perpetúa en efecto las naves no transitan en base a las cuales a través de las bocas que son en cambio y quedan abierto indiscriminadamente y sin control a cualquiera tipo postigo y de nave de carga postigos bandera italiana y francesa otras banderas. También en el interés de los armadores que representamos, somos a medidas radicales de interdicción total de la navegación a la imposición de una obligación de circunnavegación de las islas contrarios, y entonces, cuando la posibilidad de una navegación segura existe a través de una intervención pública, vigilada y tutelado también".

Por su parte agentes Marítimos Raccomandatari de la Cerdeña, Giancarlo Acciaro, el presidente de la asociación ha denunciado "de la parte de las instituciones y las señalizaciones que venían de los operadores" que "responsabilidades precisas que se han rechazado de escuchar denunce" subsisten ",". Según Acciaro, una medida que consiento de adoptar medidas destacadas para las bocas de Bonifacio, cargo entre la que obligación del pilotaje para todos las naves, un control sobre naves que quieren para atravesar este brazo de mar, preventivo y cualitativo y es sobre la disponibilidad en zona de un remolcador capacitado a las operaciones a estas fechas inderogable, la definición de un sistema de intervención lista basada anti-contaminación h24 también. Entonces Acciaro ha lanzado un llamamiento a la región Cerdeña en colaboración con las contrapartes institucionales carreras, de start- up porque hacerme promotor, que realizo de padecido estas medidas de tutela de un patrimonio ambiental inestimable. "medidas - ha evidenciado el presidente de los agentes marítimos de la Cerdeña - que podrían consentir un abatimiento de los costes aseguradores a costa de la nave paralelamente generando también ocupación en sede local".

Vincenzo Miele



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