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18 Oktober 2019

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Originaltexte
Drei Tage von dem Streik in den Häfen von Venedig und Chioggia

Fit Cisl, betonen Filt Cgil Uiltrasporti und die Notwendigkeit, die see Zugänglichkeit zu den Zwischenlandungen zu garantieren

Fit Cisl, haben Filt Cgil Uiltrasporti und den sofortigen Zustand von der Aufregung von all Arbeitern von den Häfen von Chioggia Venedig und Verkündigungen von einem Streik von 72 Stunden entschieden und. Die Häfen von Venedig und Chioggia -" ,"hat Marino De Terlizzi "angeklagt, der regional Sekretär von Venetien Fit Cisl Von sind grundlegend für die Besetzung und die Wirtschaft von dem Gebiet," ,"aber garantieren Ministerium von den Infrastrukturen und von Umweltministerium, Trasporti, Provveditorato und, übernimmt nicht die Entscheidung, nicht die mehr see Zugänglichkeit "zu der Instandhaltung von den Kanälen von Entrata zu dem Hafen" zu "verfahren".

"ist sie eine Schlacht von der Zivilisation, der voran anschaut,- hat der nationale Sekretär von dem Filt Cgil betont, Natale Colombo -, sind wir zu der Arbeit, zu und mit neben den Arbeitern seine Verteidigung, Überzeugung und Entschlossenheit. Die Achtung auf der verlorenen Arbeit kann und nicht gleichgültig uns lassen, dass es sich verlieren wird, und drängt die Einleitung von einem Kurs uns auf, der wählt nicht lässt, wenn nicht jen von der Mobilisierung, für eigene Kompetenzen die nützlichen Eingriffe zu der Instandhaltung zu zu genehmigen und das euch von den Kulissen herausheraus~kommen, sodass das Umweltministerium schnell verfährt. Es geht gewiss auch die Umwelt respektiert, aber die Arbeiter, sodass die zu ungefähr Container befestigt Arbeit das 50mila sich wahrt, die am ende weniger hier sich in von dem Jahr schätzen. Wir können nicht den Bindungen und den Einschränkungen bereits drosselt absolut einen zusätzlichen Angriff zu der Arbeit und zu dem Hafen von Venedig von zulassen, die von die Entwicklung und die Konkurrenzfähigkeit zuvorkommen,- hat Kolumbus fortgesetzt -. Die Einschränkungen zu den Kulissen schädigen die webt Ganze von dem Hafen und all handels die Tätigkeiten, die um zu ihm kreisen. Wir werden machen unsere Stimme zu fühlen, und sind unsere Gründe überall Bedarf, ihn zu machen, weil die Arbeit die Hafenarbeiter, ihr Gebiet Land wertvoll nicht nur für und für die Wirtschaft von unserem System ist".

Ist Dies eine paradoxe Krise" ,"- sind die Gewerkschaften in der tat die Frage "abgeschlossen" ,"ist im Wachstum, aber" ,"- weil die Arbeit nicht fehlt," ,"wenn" es "sich den Kanälen und den Ufern zu der normalen Instandhaltung von nicht verfährt" ,"schließt der Hafen.

Vincenzo Miele



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