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14 de noviembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 21:59 GMT+1



21 Octubre 2019

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Noticia original
La ANCIP exhorta la MIT a afrontar los temas de la tasación de los canones cobrados de las AdSP de la autoproducción y

La asociación evidencia la necesidad de poner remedio a los comportamientos diferentes asumidos de las autoridades portuarias también

Manifestando apreciación para la convocatoria de la parte de Paola De Micheli, lunar ministro a las infraestructuras a Trasporti y, la ANCIP importa la convocatoria del organismo Nacional de Partenariato de la conferencia nacional de los presidentes de las autoridades de sistema Portuario, (asociación Nacional compañías emprendimientos Portuarios), subrayando de considerar tan ha evidenciado de que es compone de ley, que este la convocatoria de según organismo podrá ser la ocasión justa ilustrar al ministro y a la estructura de modo que la MIT, criticità que cluster el portuario marítimo encuentra en las actividades portuarias problemático y.

Particularmente, la ANCIP ha especificado y deberá venir el respaldo a la iniciativa del ministerio en sede europea de modo que dialogar con fuerza más_grande con la comisión Europea sobre la cuestión de la tasación de los canones cobrados de las autoridades de sistema Portuario, que puede del organismo Nacional de Partenariato las asociaciones datoriali y los sindicatos han expresado preocupación con respecto a las cuales reiteradamente(del 16 octubre 2019). Preocupación que es compartido de la ANCIP: las consecuencias de un hundimiento a las demandas de la comisión sería para la portualità italiana, para y para desastrosas, los emprendimientos, los trabajadores - la asociación de las compañías portuarias ha subrayado -.

A tal propósito, según ANCIP, una iniciativa que colmo los retrasos que se han registrado en estos años, culpablemente, de la parte del gobierno y las subvaloraciones es necesaria y es necesaria recomenzar el diálogo y con la comisión Europea de regulación confiada a las AdSP defendiendo el carácter público entonces.

La ANCIP ha invitado el por otra parte ministerio de las infraestructuras de Trasporti y a exhortar los presidentes de las AdSP a adoptar comportamientos unívocos en materia de otorgamiento de las autorizaciones en materia de autoproducción de las operaciones portuarias de la parte de las compañías armadoras, en el respeto de las normas italianas y comunitarias de ley. La asociación ha precisado que se compara una atención escasa y vigilancia de la parte de las capitanías de puerto en materia de actividad de sobre este tema también rizzaggio y derizzaggio de las cargas.

La por otra parte ANCIP ha detectado a los sentidos de ley, pisos serios de orgánico que las AdSP todos no han definido, y que también son en materia de seguridad de las operaciones portuarias comportamientos diferentes y en alguno azares de negligencia en definir pisos y medidas tendidas a reducir el riesgo de accidentes laborales. Una interpretación diferente existe también - la asociación que istituisce la ventanilla Unico Amministrativo ha precisado aún - y aplicación de los 15 bis de la ley 84/94 art. prenso las AdSP.

Las orientaciones y las faltadas decisiones en materia de la parte de alguno presidentes de AdSP en generan el riesgo de una crisis irreversible de los emprendimientos divergido puertos art.17, - la asociación de las compañías portuarias ha observado - que suministran el trabajo portuario temporal. La adopción de Regolamento se reditúa en materia de concesiones portuarias sobre el riesgo determinarse posiciones de dominio vigilando cada vez más urgente y de - la ANCIP ha subrayado -.

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