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22 Oktober 2019

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Originaltexte
ABB und Keppel werden Offshore- & See- zu der Durchführung von einem autonomen Schlepper zusammenarbeiten

Das schiffs Mittel wird am ende im dienst im Hafen von Singapur von 2020 hineingehen

Der Schweizer ABB hat einen Vertrag mit dem navalmeccanica Unternehmen Offshore Keppel gekennzeichnet, & wird es See am ende von Singapur zu der Durchführung von einem Schlepper zu der autonomen Navigation zusammenarbeiten im dienst im Hafen von Singapur von dem folgenden Jahr hineingehen, der sich vorhersieht. Das schiffs Mittel wird entlang 32 Metern sein und wird der erst autonome südliche Schlepper in Asien sein. Das Abkommen sieht vorher, dass die schweizerische Gruppe von der Gruppe Keppel O&M mit dem Deepwater Technologie Group (DTG) kooperiert, um die Technologie von der autonomen Navigation zu entwickeln, der auf dem neuen Schlepper durchführbar gemacht wird.

Die neue schiffs- operiert und Hinlegen leitet Einheit wird im Anfangsstadium von dem Projekt von dem Keppel Smit Towage von der Gruppe von Singapur von einem Kontrollzentrum eine Serie von dem Test von der Navigation in einer Fläche von der hafen asiatischen Zwischenlandung vollziehen. Der Schlepper wird in der zweiten Phase angewendet mit Kontrolle von fern manövriert, um Tätigkeit von der Vorbeugung von den Kollisionen durchzuführen.

Ist das Ziel von unserer Technologie eher folglich nicht jen, aber als die Besatzung von der Entfaltung von den Aufgaben "aufzuheben und "sie "zuzulassen" ,"bestenfalls im Kurs von den komplexen Tätigkeiten" zu "operieren die ganze Besatzung" zu "ersetzen" ,"- hat das Verwaltungsratsmitglied von ABB Marine & Ports präzisiert, Juha Koskela -" ,"das können" ,"automatisiert sein". ABB hat erklärt, dass ein Schlepper, oder und lang, lange Transfers in einem Hafen viel wie jen von Singapur handelt Schiffe abzuschleppen muss ab und zu entnimmt muss, um zu stoßen häufig die anspruchsvollen Manöver absolvieren, um in den Ort zu kommen, von der Navigation durchführen, die, in es muss, welch operieren, wenn wendet die Technologie von der autonomen Navigation andurchführt, und würden sie unter Kontrolle von fern, können zu der Besatzung von dem schiffs Mittel zulassen, sich in sicht von den komplizierten Tätigkeiten auszuruhen, einmal das müssen kommt wird, zu Bestimmung ausführen.

ABB hat außerdem spezifiziert, dass dieses Projekt einen nächsten Schritt in richtung zu der autonomen Navigation repräsentiert, der absolviert am ende jen mit den Versuchen von der durchführt Navigation zu der fern Kontrolle von dem fließt Jahr mit der Fähre Suomenlinna II im Hafen von Helsinki folgt(von dem 4 Dezember 2018).

Vincenzo Miele



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