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13 de noviembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 01:27 GMT+1



22 Octubre 2019

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Noticia original
ABB y Keppel Offshore & Marina colaborarán a la realización de un remolcador autónomo

El medio naval entrará en el puerto de Singapur de 2020 en servicio a la postre

El helvético ABB ha firmado un contrato con la empresa navalmeccanica Keppel Offshore & Marino entrará de Singapur colaborar a la realización de un remolcador a navegación autónoma que se prever en el puerto de Singapur del año siguiente en servicio de modo que a la postre. El medio naval será a lo largo de 32 metros y será el primero remolcador autónomo meridional en Asia. El acuerdo prever que el grupo suizo coopero tecnología Group (DTG) con la Deepwater desarrollar la tecnología de navegación autónoma que será viabilizado sobre el remolcador nuevo del grupo Keppel O&M de modo que.

La unidad nueva naval, operada y dirigida cuerpo a tierra llevará a cabo una serie de test de navegación en una área del varadero portuario asiático en la fase inicial del proyecto de la Keppel Smit Towage del grupo de Singapur de un centro de control. El remolcador será aplicado en la fase segunda de modo que efectuar actividad de prevención de las colisiones, maniobrado con control de remoto.

El propósito de nuestra tecnología no es ése remplazar la tripulación entera de, pero más en vez de que levantar la tripulación del desenvolvimiento de deberes consentirlos de operar en el curso de actividades complejas a más y mejor y entonces "- el administrador delegado de ABB Marine & Ports ha precisado, Juha Koskela que pueden ser automatizado -". ABB ha explicado que, un remolcador debe en un puerto a menudo absolver maniobras absorbentes de modo que empujar mucho haber traficado como ése de Singapur, o remolcar naves y a veces debe efectuar de navegación largo sacado antes de venir en el lugar, transferencias largas que, en debe que operar si efectuado aplicando la tecnología de la navegación autónoma y, podrían consentir debajo de control de remoto a la tripulación del medio naval que deberá cumplimentar a destinación una vez venido de descansarse de las actividades complicadas a la vista.

ABB ha especificado por otra parte que este proyecto representa un paso sucesivo hacia la navegación autónoma que sigue ése absuelto con las experimentaciones de navegación efectuada a control remoto del fluido año con el trasbordador Suomenlinna II en el puerto de Helsinki a la postre(del 4 diciembre 2018).

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