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14 novembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 22:17 GMT+1



22 Octobre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
ABB et Keppel Offshore & Marin collaboreront à la réalisation d'un remorqueur autonome

Le moyen naval entrera en service dans le port de Singapour à la fin du 2020

Helvétique ABB a paraphé un contrat avec l'entreprise navalmeccanica Keppel Offshore & Marines de Singapour pour collaborer à la réalisation d'un remorqueur à navigation autonome qui se prévoit il entrera en service dans le port de Singapour à la fin de l'an prochain. Le moyen naval sera le long de 32 mètres et sera le premier remorqueur autonome en Asie méridionale. L'accord prévoit que le groupe suisse coopère avec le Deepwater Technology Group (DTG) du groupe Keppel O&M pour développer la technologie de navigation autonome qui sera actuée sur le nouveau remorqueur.

Dans la phase initiale du projet la nouvelle unité navale, actionnée du Keppel Smit Towage du groupe de Singapour et dirigée d'un centre de contrôle à terre, portera à terme une série de test de navigation dans une aire de l'escale portuaire asiatique. Dans la seconde phase le remorqueur, manoeuvré avec contrôle en tant que reculé, sera utilisé pour effectuer de l'activité de prévention des collisions.

«¬†Le but de notre technologie - il a précisé l'administrateur délégué ABB Marine & de Ports, Juha Koskela - n'est pas celui de remplacer l'entier équipage, mais plutôt de soulever l'équipage de la déroulement de tâches qui peuvent être automatisée et donc permettre elles d'actionner au mieux dans le cours d'activités complexes¬†». ABB a expliqué qu'un remorqueur, dans un port beaucoup trafiqué comme celui de Singapour, doit souvent accomplir des manoeuvres prenantes pour pousser ou remorquer des bateaux et parfois doit effectuer des loin traites de navigation avant d'arriver dans le lieu dans lequel doit actionner, longs transferts que, si effectués en utilisant la technologie de la navigation autonome et sous contrôle en tant que reculé, ils pourraient permettre à l'équipage du moyen naval de se reposer en vue des compliquées activités qui devra exécuter autrefois arrivé à destination.

ABB a spécifié en outre que ce projet représente un pas suivant vers la navigation autonome qui suit celui accompli avec les expérimentations de navigation à contrôle reculé effectuée à la fin de l'an passé avec le bac Suomenlinna II dans le port de Helsinki(du 4 décembre 2018).

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