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30 Oktober 2019

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Originaltexte
Das Wachstum von dem maritimen internationalen Verkehr von den Waren ist das fließt Jahr unter den geschichtlichen Durchschnitt von +3% hinuntergegangen

Die UNCTAD sieht vorher, dass eine mediale annuo Erhöhung von +3.4% sich im Zeitraum von fünf Jahren 2019-2024 registrieren wird

Der maritime internationale Verkehr von den Waren ist das fließt Jahr von 11,0 Milliarden von den Tonnen gewesen, erhöhe mich ich mit von +2.7% auf 2017 und zu der Erhöhung von +4.1% von den internationalen Transporten in 2017 ein auf dem seeweg registriert, das unter zu dem geschichtlichen Durchschnitt von +3% ist. Die Schwächung von dem Trend von dem Wachstum von dem maritimen Handel wird von dem letzten Rapport Review Transport 2019" gezeigt "of Maritime ausarbeitet von der Konferenz von Vereinte Nationen auf Commercio und Sviluppo (UNCTAD).

Ist der Rückgang von dem Wachstum von dem maritimen Handel das Ergebnis von Faktoren voneinand weicht," ,"- hat der Generalsekretär von der UNCTAD, Mukhisa Kituyi - erklärt" ,"zwischen einer welch Schwächung von dem handels multilateralen System und einem Wachsend Protektionismus. Der Rapport erhebt, dass sie vor allem wegen eine Situation von der meist Ungewissheit von der Verschärfung und von den handels Spannungen zwischen von den Wachsend, dem USA und China zwischen der welch Ausführung von dem Ausgang von Vereinigtes Königreich von der EU ohne Abkommen die von den Handelspolitiken wecken Sorgen und politisch im 2018 Handelsverkehr auf dem seeweg Schwung verloren entwickelt sich haben, hauptsächlich. Ist" es "das Signal" ,"- hat Kituyi beachtet - als die nationalen Politiken können" ,"eine ablehnende Auswirkung auf dem maritimen Handel und auf den Streben von all zu die Entwicklung haben.

Das fließt Jahr hat der Transport von flüssigen Rinfuse bildet hauptsächlich von die polieren Rohöl, Erdölerzeugnissen, Gas und chemische Produkte, auf dem seeweg von +1.5% zugenommen steigt fast 3,2 Milliarden von den Tonnen anzu. Sie bestehen ein bisschen mehr das Wachstum (+1.9%) von den Volumen die Sandbanken, von Rinfuse von dem Eisenerz, den Getreide und der Kohle bilden hauptsächlich, dass sie zu 3,2 Milliarden von den Tonnen betragen haben. Andere Ladung trocknet aus bildet von den Waren im Container, und haben die herkömmlichen Waren, notiert bestehen mehr erhöhen (+4.1%) bestätigt sich zu 4,6 Milliarden von den Tonnen.

Die UNCTAD sieht die von der containerizzati Ladung, von und von zieht Progression hauptsächlich vorher, soliden Rinfuse, dem Gas, dass der 2019-2024 maritime internationale Handel annua im Zeitraum von fünf Jahren mit einem durchschnitt von +3.4% wachsen wird.

Der spezifische Rapport außerdem, dass es auch, mit einem Umschlag von Gütern von dem Container mit einer Zunahme von +4.7% 2017 (dem Jahr in der 2018 Verlangsamung von dem Trend von dem Wachstum von dem maritimen internationalen Handel auf dem Hafenverkehr eine Auswirkung auf gehabt hat, der in den weltweiten Häfen gleich zu 793,3 million von teu gewesen ist, im welch Wachstum von +6.7% gewesen es war). Die Verringerung von dem Zuwachsrate von dem containerizzato Hafenverkehr ist die Spiegelung von der Schwächung von der Tendenz zu dem Wachstum von dem maritimen containerizzato Verkehr, dass das fließt Jahr allein von +2.6% Respekt zu +6.0% registriert in 2017 zugenommen hat. Dies wird im vergleich in 2018 von einer Erhöhung von +6% von der Fähigkeit von der weltweiten Flotte von zu +4% in 2017 begleitet portacontainer, Zunahme von dem Angebot, das einen zusätzlichen Druck auf den Frachten im Kurs von dem Jahr erzeugt hat.





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