ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

14 novembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:18 GMT+1



31 Octobre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Mattioli (Confitarma) invite le gouvernement de délinéer un agenda partagé des « priorités de la mer »

Le président de la confédération armatoriale s'est rappellé plusieurs fois d'avoir demandé une administration dédiée aux politiques maritimes

Aujourd'hui dans le cours de l'assemblée annuelle de la Confédération Italienne Armatrice (Confitarma), qui s'est déroulée à Rome prés de l'Auditorium de technicien-Confindustria, le président de l'organisation armatoriale, Mario Mattioli, a invité le gouvernement à délinéer un agenda partagé des « priorités de la mer ». Dans sa relation, que nous publions dans la rubrique « Tribune du Shipping et de la Logistique », Mattioli s'est rappellés de que la flotte italienne représente un « label de qualité » internationalement reconnu, un point de force du « Système Pays » qu'on fonde sur qualité des services, défend du travail maritime et sécurité des personnes, des marchandises et de l'ambient je marine et que l'économie de la mer se renforce quelle frontière économique mondiale. « L'industrie maritime - il a souligné - est capable de stimuler développe, occupation qualifiée et innovation ; elle est une ressource indispensable, au contraire irremplaçable, pour l'économie mondiale, pour faire face avec passé et en mode unitaire les défis globaux des décennies prochaines ».

En se rappellant de qu'en Italie le cluster maritime il vaut 32 milliardes d'euro et que les Blue Economy élargie (en considérant même sport, énergie et tourisme) a une valeur estimée de 130 milliardes, Mattioli a mis en évidence que si le Pays saura en activer le potentiel il ancre inespresso on créera des ultérieures considérables ressources. « Vraiment pour ceci - il a expliqué - nous avons imaginé l'assemblée d'aujourd'hui comme une invitation à considérer la mer et la terre un unique « ambient de je développe complété. Nous devons réussir à joindre les Alpes et la mer dans une unique perspectif vertueuse et est pour ceci que nous avons plusieurs fois demandé une administration dédiée aux politiques maritimes, mais continuons à y tourner ancre au moins huit ministères ».

Dans son intervention Mattioli il a observé que « aujourd'hui la compétition s'est déplacée dans le cadre européen où les conditions d'enregistrement des bateaux sont maintenant pratiquement des équivalents. Par conséquent - il a remarqué le président de Confitarma - le choix du drapeau est déterminé des conditions du « Système Pays ». Et les nôtre il semble dont souffrir il est défini « Sea blindness », l'incapacité de reconnaître le rôle central de l'économie de la mer pour notre vie de chaque jour. Et voilà le point : Sommes-nous - s'est demandé Mattioli - un Pays vraiment « maritime » ? Sommes-nous une nation shipping friendly ? Avons-nous le courage de dédier aux politiques maritimes une governance unitaire ? Je - il a conclu - espère vivement de oui ».

Dans son intervention Paola De Micheli, néo ministre des Infrastructures et des Transports, a confirmé que le gouvernement travaille en Europe « pour faire valoir nos spécificités sur le Registre International, parce que - il a précisé - nous croyons soit une mesure destinée à améliorer la compétitivité de nos bateaux exactement comme le marebonus et le ferrobonus qu'ils ont déjà donné résultés très importants ».

L'assemblée s'est conclue avec l'intervention du Premier Ministre, Giuseppe Conte, qui, en répliquant aux questions posées de Mattioli, a affirmé qu'actionner et rivaliser libres et sûrs dans le monde elle est une necessité primaire des Pays maritimes et que l'Italie est un Pays extraordinairement maritime. Conte a ajouté que le gouvernement est fortement engagé dans la promotion internationale de l'industrie italienne bien en sachant qu'une grande partie de nos produits est transportée mer. Le Premier ministre a souligné même qu'elle est fondamentale assurer à la flotte nationale la possibilité de rivaliser sur les marchés globaux, en suivant la parcours déjà tracée de la Commission Européenne pour le maintien et je développe des industries maritimes des États membres, en évitant les delocalizzazione.

PSA Genova Pra'
Salerno Container Terminal
Vincenzo Miele



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail