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14 novembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:37 GMT+1



7 Novembre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Des remorqueurs Réunis Panfido a commandé à des Rosettes Marine une innovatrice unité pour le bunkeraggio de GNL

Prototype projeté du ibérique Sener

Le store vénitien Remorqueurs Réunis Panfido a récemment commandé au chantier naval des Rosettes Marine de Ravenne la construction d'un moyen naval composé de deux unités : un Power Unit presque de 7.000 CV et un Cargo Unit pour le ravitaillement de gaz naturel liquefié aux bateaux que, en leurs ensemble, costituiranno un innovateur système combiné pour bunkeraggio dénommé SBBT (graine-Ballastable Barge Transporter). Le design de ce prototype sera réalisé de la société de projet ingegneristica ibérique Sener qui a aux épaules des ans d'expérience en projets liés à GNL.

Les deux entreprises italiennes ont spécifié que la construction de SBBT fait partie d'un groupe de projets appelé Poseidon MED II qui est cofinancé de l'Union Européenne et qu'il a comme objet l'innovation dans le domaine de la distribution et la production de GNL.

Le Power Unit sera doué d'une propulsion voith-Shneider avec une force de tir de 65 tonnes avec un moteur Niigata duaI-fouel (GNL Gaz naturel Liquefié et MDC - Marine Dieset Oil) et aura une longueur hors tout de 37 mètres. Le Power Unit sera couplé à un Cargo Unit pour bunkeraggi des dimensions environ de 86.4 pour 26.7 mètres avec une capacité de chargement de 4.000 mètres cubes de GNL (maintenu à l'état liquide) et 1.000 mètres cubes de gasol.

SBBT actionnera principalement dans la zone du nord-Adriatique, mais elle sera même le premier bateau de cette typologie à être employée dans tout la Méditerranée.


PSA Genova Pra'
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Vincenzo Miele



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