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22 novembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:16 GMT+1



8 Novembre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
La croissance des résultats économiques du groupe Fincantieri est freinée de la performance du Vard

Dans les premiers neuf mois du 2019 le groupe a acquis nouveaux ordres pour 6.81 milliardes d'euro (- 10,4%)

Dans les premiers neuf mois de cet an les produits du groupe navalmeccanico italien Fincantieri sont montés à 4.25 milliardes d'euro, en croissance du +9,7% par rapport à 3.89 milliardes dans la même période du 2018, et l'EBITDA a été pair à 287 millions d'euro (+2,1%). Dans le seul je segmente des constructions navales le chiffre d'affaires a été de 3.68 milliardes d'euro, en croissance du +11,1% par rapport à 3.32 milliardes (valeur rectifiée suite à la rédéfinition des secteurs opérationnels du groupe) dans les premiers neuf mois de l'an passé, et l'EBITDA a été de 336 millions d'euro (+30,2%), avec des produits pairs à 2.59 milliardes dans le seul secteur des bateaux de croisière (+11,0%) et à 1.08 milliardes dans celui des bateaux militaires (+11,0%). Dans le secteur des moyens pour l'industrie offshore et des bateaux spéciaux les produits se sont attestés à 392 millions d'euro (- 17,5%) et l'EBITDA a été de signe négatif et paire à -75 millions d'euro je respecte à un EBITDA restated de signe négatif pour -4 millions d'euro dans la période janvier-septembre du 2018. La division du groupe qui s'occupe de recherche, de projet et de production de systèmes et de composantes navals a totalisé des produits pairs à 582 millions d'euro (+27,1%) et un EBITDA de 55 millions d'euro (+5,8%).

Dans les premiers neuf mois du 2019 le groupe italien a acquis nouveaux ordres pour une valeur totale de 6.81 milliardes d'euro, avec une flexion du -10.4% par rapport à la valeur rectifiée de 7.60 milliardes suite à la rédéfinition des secteurs opérationnels, dont 6.48 milliardes dans je segmente Shipbuilding (- 0,3%), 94 million en celui Offshore et bateaux spéciaux (- 89,2%) et 424 millions dans je segmente des Systèmes, composantes et services (- 27,6%). Dans le cours des premiers neuf mois de cet an Fincantieri il a souscrit contractés pour 17 unités, parmi lesquelles 11 bateaux de croisière pour cinq brand divergés (Oceania, Regent Seven Seas, Viking, MSC, Princess) et une ultérieure unité pour US Navy dans le domaine du programme Littoral Combat Ship (LCS). En outre dans la période les chantiers navals du groupe ont délivré 18 bateaux, parmi lesquels deux bateaux de croisière, trois unités expedition cruise et trois bateaux militaires, et ont été lancés deux unités du programme de renouvellement de la flotte de Marina Militare Italiana.

Fincantieri a souligné que les résultats opérationnels du groupe sont positifs et en amélioration dans tous les secteurs quoique limités des résultats négatifs de contrôlée norvégien Vard, qui produit principalement demis navals pour le marché offshore et qu'à la fin du 2018 elle est sortie du catalogue de la Bourse de Singapour, pour lequel est en cours un procès de réorganisation tourne à l'amélioration de la marche gestionnaire.

«¬†Dans ces mois - il a commenté l'administrateur délégué de Fincantieri, Giuseppe Bono - nous avons montré d'être un exemple rare dans le panorama industriel. Une visibilité pluriannuelle, en effet, il nous garantit une croissance concrète des produits, montés dans ces neuf mois du 10% par rapport au 2018. Malheureusement, les résultats du groupe sont influencés de la contribution négative de Vard qui escompte rester des effets de la crise profonde du marché de référence de l'Oil & Gas et les coûts soutenus pour l'entrée dans la construction de bateaux de croisière. La réorganisation de Vard - il a spécifié Bono - est une priorité pour tout le groupe et avons dédié à cette initiative beaucoup des meilleures ressources italiennes. La complexité nos de produit et des relatifs procès nous pousse vers l'innovation continue au fin de pouvoir améliorer la performance jusqu'ici rejointes. Il est en éprouve la consigne dans le seul mois d'octobre bien trois bateaux de croisière de trois chantiers du groupe pour trois clients différents. Les succès de notre groupe et le positif impact économique-social de nos activités concourent au prestige des exportations du Pays et, en définitive, à l'affirmation des Made en Italy dans le monde. Nous pouvons en outre dire que nous participons de protagonistes à la consolidation de l'de la construction navale européenne¬†».


Vincenzo Miele



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