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7 décembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:37 GMT+1



13 Novembre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Je décime trimestre consécutif en perte pour d'Ami International Shipping

Dans la période Juillet-septembre les produits de base time charter ont crû du +8,7%

Encore un trimestre en perte, le dixième consécutif, pour la société armatoriale d'Ami International Shipping (DIS) qu'il actionne par l'contrôlée opérationnelle d'Ami Tankers une flotte de 48 product tanker de capacité comprise parmi 35mil et 51mil des tonnes de portée brute, dont 23 bateaux de propriété, auquel on ajoute une unité dont la compagnie a la gestion commerciale. Dans la période Juillet-septembre de cet an DIS a totalisé des produits pairs à 82.1 million de dollars, en baisse du -16.9% sur la même période du 2018, de où 59.8 million de dollars de produits de base time charter (+8,7%). EBITDA et EBIT ont été pairs respectivement à 21.4 millions et 2.1 millions de dollars contre des résultats les deux de signe négatif et pair à -2.2 millions et -12.7 millions de dollars dans le troisième trimestre de l'an passé. DIS a fermé le troisième trimestre du 2019 avec une perte nette de -8.1 millions de dollars respecte à une perte nette de -20.9 millions de dollars dans le correspondant période du 2018.

Dans les premiers neuf mois de cet an les produits sont montés à 260.5 millions de dollars, en diminution du -13.5% sur la même période du 2018, de où 186.1 million de dollars de produits de base time charter (+3,0%). L'EBITDA a été de 69.3 millions de dollars (+784,9%) et EBIT 684mil de dollars je respecte à un résultat opérationnel de signe négatif pour -21.5 millions de dollars dans les premiers neuf mois de l'an passé. En commentant les résultats au 30 septembre 2019 le président et l'administrateur délégué d'Ami International Shipping, Paolo d'Amico, a spécifié que « dans les premiers neuf mois du 2019, DIS a enregistré une perte nette de -32.5 millions de dollars contre -41.2 millions de dollars réalisés dans la même période du 2018. En excluant cependant quelques poste pas récurrentes - il a souligné - le résultat net de DIS aurait été pair à -15.1 millions de dollars dans les premiers neuf mois du 2019 par rapport à -44.4 millions dans la même période du 2018, en enregistrant donc une amélioration de 29.3 millions de dollars an sur an. En regardant au troisième trimestre du 2019 - il a précisé ancre d'Ami - DIS a enregistré un résultat net rectifié de -5.9 millions de dollars contre -20.9 millions de dollars dans le troisième trimestre du 2018. Cette importante amélioration est attribuable à un marché des locations plus favorable et aux efficacités de coûts rejoints dans le 2019 ».

d'Ami il a annoncé que « DIS a réalisé une moyenne TCE journalière sur le spot pair à 12.786 dollars dans les premiers neuf mois du 2019, qui correspond à un accroissement de 2.212 dollars au jour par rapport à 10.574 dollars enregistrés dans la même période du 2018. DIS, de façon cohérente avec sa stratégie commerciale de le long de terme - il a ajouté - a maintenu même un elevé niveau de couverture à tarif fixe, pair au 48,7% à une location moyenne journalière de 14.610 dollars. La moyenne TCE globale (spot et time-charter) des premiers neuf mois du 2019 a été donc paire à 13.674 dollars par rapport à 11.967 dollars de la même période de l'an passé ».

Relativement aux perspectives futures, Paolo d'Amico a expliqué que la compagnie « reste très positive sur les perspectives de marché pour les bateaux citerne. Les fondamentaux - il a mis en évidence - sont solides, avec une orderbook de bateaux à des niveaux historiquement très basse et avec une question en croissance pour le transport mer de produits raffinés. Les nouvelles réglementations IMO qui, à partir de janvier 2020, limiteront le contenu de soufre présent dans les carburants maritimes au 0,5%, devraient ultérieurement stimuler l'activité des raffineries et la question pour nos bateaux. Clarksons estime pour l'an prochain un accroissement de la question pour bateaux citerne paire environ au 6%. Je retiens que nous sommes à peine au début d'un cycle très positif pour le marché et déjà remarquons quelques signaux en tel sens ».


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