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7 décembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 18:49 GMT+1



13 Novembre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Zaccheo (ENAC) : le cargo aérien doit devenir un asset stratégique pour l'Italie

Nicolini (Confetra) : il est nécessaire de prendre acte de la centralità de la logistique pour développe du Pays

Le secteur du transport aérien des marchandises doit devenir un asset stratégique pour l'Italie. Il l'a soutenu aujourd'hui le président de l'Organisme National pour l'Aviation Civile (ENAC), Nicola Zaccheo, en intervenant à Agorà 2019, l'assemblée annuelle de la Confédération Générale Italienne des Transports et de la Logistique (Confetra) centrée sur craint « la logistique, constitution matérielle du nouveau monde. L'Italie dans les cartes du futur ». Zaccheo a mis en évidence qu'en Italie « depuis quelques années je segmente air du cargo est sensiblement arrêté : le trafic marchandises - il a expliqué - dans le 2018 représente seul le 6,0% du trafic européen. D'autre part - il a ajouté - dans les premiers neuf mois de cet an, seconde les données d'Assaeroporti, le cargo est diminué du 4,9% par rapport à 2018 ».

« Le volume total du trafic cargo en Italie - il a poursuivi le président de ENAC - a il y un million de tonnes, ou bien moins de la moitié que celui de la seule escale de Francfort qui enregistre 2.2 millions de tonnes. Je retiens que le transport cargo doive devenir un asset stratégique pour notre Pays, mais pour le faire il faut combler les retards cumulés par rapport aux principaux concurrents internationaux, parmi lesquels, par exemple, l'Allemagne, dans laquelle donnez à beaucoup d'ans le secteur de la logistique et du transport marchandises est considérée prioritaire dans développe économique-commercial du Pays ».

« Nous assistons - il a observé Zaccheo - à des changements géopolitiques qui comportent le déplacement d'ouest vers est des flux commerciaux à niveau mondial, en investissant pleinement l'aire italienne. Il faut, par conséquent, intercepter les importantes opportunités qui notre position géographique offrent, barycentriques pas seulement par rapport à l'occident et à l'orient, mais même et surtout par rapport à l'Afrique, un marché en forte expansion prochainement. Pour faire cela il faut intervenir sur plus de fronts, pas seulement en termes de planification et de simplification normative, mais même de services à offrir à toute la filière des acteurs impliqués, des entreprises aux courriers et aux expéditionnaires. ENAC et le Ministère des Infrastructures et Tu transportes - il s'est rappellé de Zaccheo - travaillent à la définition d'un réseau d'aéroport du cargo aérien, évidemment intermodal et complété avec le réseau mondial. Les nôtre j'engage est cela d'accélérer ce procès qui culminera, dans le plus bref temps possible, dans un Plan National du Cargo Aérien ».

Dans sa relation le président de Confetra, de Guido Nicolinim, a établi que « l'Italie doit trouver sa place dans le monde, mettre à feu sa perspectif globale, construire selon à elle son emplacement logistique, geoeconomica, productive ». Nicolini a remarqué la necessité de prendre acte de la centralità de la logistique pour développe du Pays, secteur - il a remarqué - qu'il est traînant des nouvelles organisations globales et - il a spécifié - « controprova en est que toutes les principales expérimentations digitales et technologiques se concentrent sur notre secteur : blockchain, 5G, cybersecurity, intelligence artificielle, réalité augmentée ».

Logistics Solution
Vincenzo Miele



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