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19 November 2019

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Originaltexte
Im Wachstum der Verkehr straßen- und eisenbahn- Waren in Schweiz

Das fließt Jahr wird meist registriert erhöhen sich von dem schweren nationalen Verkehr von den 20 Jahren letzt

Die Leistungen von dem Güterverkehr in Schweiz haben das fließt Jahr registriert ein erhöhen sich von +2.1% in Produkt von den für die zurücklegt Kilometer befördern Tonnen ist gleich gewesen zu 27,93 Milliarden von kilometrieren in Bezug auf 27,36 Milliarden von km in 2017. Das helvetische Bundesamt von der Statistik (UST) hat heute gemacht bekannt, dass 17,72 Milliarden von km, mit einer Erhöhung von +2.5% in den 2018 Leistungen von dem Selbsttransport aufgesummt haben, während jen von dem Eisenbahntransport ist ein Wachstum von +1.4% gleich gewesen zu 10,21 Milliarden von km notiert haben.

Relativ erhöhe mich ich zu dem Transport über Straße besonders, ein markiert ist jen von den nationalen Transporten gewesen, die, letzte und mit einer Zunahme von +4.7% das meist Wachstum von den 20 Jahren notiert den sehr sehr maximalen Beitrag zu dem Wachstum von den Leistungen von dem Güterverkehr in 2018 liefert haben. Ich kilometriere mehr mit 10,7 Milliarden von, der schwere interne Verkehr hat außerdem den nie erhöht misst Wert notiert. Das UFT hat erhoben, dass eine Erklärung von der starken Zunahme von den Leistungen von dem Transport im Verkehr auf Nationalstraße können würde, die positive konjunkturelle Entwicklung in Schweiz sein: in 2018 hat das Bruttoinlandsprodukt, tatsächlich offenbar eine Progression von +2.8% in Bezug auf das Vorjahr über von dem medialen Wachstum von den zehn Jahren notiert, zu das von letzt.

Die Leistungen von dem Transport hat im 2018 Prozentsatz von den Eisenbahntransporten in Bezug auf all um 37% und jen von den Transporten über Straße um 63% geblieben unverändert. Spezifiziert, dass die Eisenbahn folglich es schaffen erleidet nicht hat, der Verlust von dem gleichen Marktanteil zu Doppelpunkt Prozentsatz in 2017 zu kompensieren, hat sich es das UFT jedoch gezeigt dass die Quote von dem Eisenbahntransport von 37% wird erhöht, wenn gegenüberstellt auf internationalem Piano: jen Durchschnitt von den Zuständen UE-28 bestätigt sich, tatsächlich zu 18% ungefähr.

Das UFT hat beachtet, dass im einklang von dem Prinzip in der Schweizerischen Straße und Eisenbahn nicht sind in der Konkurrenz, aber ergänzen sich sie einander: während die vorhandene Infrastruktur ja zu dem regional Stand macht, dass der kapillar Vertrieb von den Waren im Großteil von den Fällen kann, nur auf Straße geschehen, bietet die Schiene Vorteile insbesondere auf den langen Kursen an. Das haben sie uns evince von Fatto in 2018 die schweren Lastkraftwagen, Sattelanhängern in Schweiz 64% von den Leistungen 36% in den internationalen Transporten geliefert als und (Einfuhr, Ausfuhr und Verkehr,), während ist in den Eisenbahntransporten von den Herrinnen mit einer Quote von 75% sie machen der internationale Verkehr gewesen internen und einzelnen im Verkehr von dem Transport,- hat das Bundesamt von der Statistik klargestellt -.

Im Allgemeinen, stellen sich die durchschnittlichen Abstände von dem Transport im eisenbahn Verkehr Waren auch in Bezug auf jen straßen heraus offenbar meist: während sie medial sich in den 2018 Transporten auf dem schweizerischen Eisenbahnnetz biegt auf jenseits 171 einkilometriert sind, haben die Waren auf Straße nur 49 zurückgelegt kilometrieren. Der markiert Unterschied ist mehr jen registriert von dem internen Verkehr (Schiene: 116 Km, Straße: 38 Km), während Schiene (leicht unter in den Ausfuhren ist: 135 Km, Straße: 84 Km in den Einfuhren) und (Schiene: 107 Km, Straße: 84 Km).

Ich costituisce anstelle von einer Ausnahme von dem Verkehr den Verkehr: es ist im 2018 durchschnittlichen Abstand von dem Transport auf Straße von 276 gewesen kilometriert, oder scheinst du leicht ober zu jen auf Schiene, zu 238 kilometriert. Dies,- hat das UFT erklärt -, hat es im letzten dank zu Fatto zu der Galerie von der Basis von dem Gottardo gemusst das die Achsen von dem eisenbahn Verkehr durch Schweiz hauptsächlich besucht sind leicht mehr Höfe als jen als der straßen Verkehr, nicht. Der durchschnittliche Abstand von dem Verkehr von dem eisenbahn Verkehr betrug vor seiner Eröffnung zu Ende 2016 noch zu ungefähr 260, kilometriert.




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