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12 de diciembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 11:39 GMT+1



22 Noviembre 2019

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Noticia original
Assarmatori al primero ok a la prórroga de Regolamento UE de exención para categoría para los consorcios marítimos containerizzati plaude

Messina: también el uso de ha beneficiado y de beneficia en modo sustancial

Hacen la comisión Europea más allá de un año ha activado el procedimiento de modo que evaluar la oportunidad de eternizar la validez de Regolamento europeo de exención para categoría para los consorcios de transporte marítimo de línea, la Consortia Block Exemption Regulation que actual vencimiento es fijado para siguiente 25 abril (BEBER) (de 27 septiembre 2018). renuevo de la medida es combatido de las organizaciones que representan los transportistas y los cargadores europeos, mientras que es sostenido de las asociaciones armadoras entre que ese italiano Assarmatori hoy que ha expresado contentamiento para el primero dictamen favorable del grupo de trabajo de la comisión Europea a la extensión hasta 2024 de BEBER.

Recordando que Regolamento asegura a las compañías marítimas que operan la posibilidad estipular entre sí en el segmento del acarreo containerizzato de entendido comercial, los consorcios así_llamado, sin ser a la obligación de notificación preventiva a la autoridad Antimonopolia europea subyugado detectando y que la prórroga eventual de Regolamento representaría uno limpia cambio de rumbo a nivel comunitario el presidente de Assarmatori, Stefano Messina, ha subrayado en una exención generalizada del respeto de las normativas antimonopolias, ha considerado un instrumento fundamental del armamento coger las ocasiones de mercado garantizando y secundar, que "esta medida, que no se traduce, soy clara, de modo que a tiempo real flexibilidad, frecuencia, eficiencia del servicio y economicità. Todas calidades - ha especificado Messina - ha beneficiado del que uso y beneficia en modo sustancial también".

Ha evidenciado a respaldo del propio tendido Assarmatori que el grupo de expertos encargado de la comisión UE ha observado en sus conclusiones que BEBER aparece justificado porque los consorcios producen racionalizaciones, economías de escala general ayudando a mejorar y marítimo "la productividad y la calidad de los servicios de transporte"; por otra parte "promueven el progreso técnico y económico", mientras que "los usuarios de los servicios de expedición pueden obtener ventajas de las mejoras de la productividad que los consorcios pueden garantizar".

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