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06 de diciembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 23:31 GMT+1



2 Diciembre 2019

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Noticia original
Sacado los problemas sobre Liguria-Piemonte de las autopistas implican oneri más_grande mensuales para el autotransporte igual a millón cinco

el presidente de la comisión subraya autopistas del mar de ALIS que pregunta una planificación estructurada sobre el tema de las infraestructuras

Amontan a cinco millón de euro al mes costes más_grande que el autotransporte debe sostener sobre las autopistas A6 Savona-Turín y A26 Génova Voltri-Gravellona Toce causada de la fragilidad de las condiciones de usura de alguno viaductos y a causa de los problemas de viabilidad. el grupo de transporte afirma denunciando mercancías y logística SMET que "a la fecha de hoy el sector de los acarreos y el sistema entero económico italiano pesadamente son penalizado de la fragilidad infraestructural de nuestro país. Las infraestructuras son la columna vertebral del ahorro en efecto y su precariedad por esta razón impone elecciones inmediatas".

"danno padecido del sector del autotransporte es estimable en uno amucho de los costes iguales a millón de euro al mes cinco - ha especificado Domenico De Rosa administrador delegado del grupo SMET y presidente de la comisión, autopistas del mar de ALIS (asociación Logística de la intermodalidad Sostenible) -. El derrumbe parcial del viaducto Madonna del monte en A6 y el cierre de los viaductos Fado y Pecetti en A26, aunque las bypass que han consentido la reapertura en un sentido a solas de marcha - han explicado De Rosa - los tiempos y los kilómetros de recorrido tienen de fatto doblado sobre el eje de las autopistas Liguria-Piemonte. La situación es sobre el eje automotive Savona-Turín en particular delicada, definido el propio para el número grande que la recorre habitualmente, de medios entre los puertos de Savona Génova y la ciudad de Turín y".

", nuestros chófers en cuesta contacto con las prefecturas consiguen a lograr las destinaciones con mucho desazón - De Rosa ha denunciado -. La fragilidad de los ejes viarios limita el acceso a los puertos gravemente, reditúa la consecución de la committenza y arriesga de damnificar el acarreo intermodale gravemente, dificultoso. El sector entero de los acarreos por ello aguarda contestado soluciones concretas inmediato y". De Rosa ha concluido auspiciando "que se puedes lograr a una planificación estructurada sobre el tema de las infraestructuras más pronto, que es una prioridad absoluta para el país en términos de seguridad y que consentiría de superar esta situación de emergencia continuo".

Vincenzo Miele



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