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13 décembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 15:06 GMT+1



3 Décembre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Célébré je lance technicien de MSC Vertueuse

Le bateau sera délivré à MSC des Croisières à octobre 2020

Aujourd'hui dans le chantier naval français Chantiers de les Atlantique à saint-Nazaire a été célébrées lance technicien de MSC Vertueux, le second bateau de classe « étonnement-Plus » commandé de MSC des Croisières qui seront maintenant menées en bassin pour les suivants travaux jusqu'à la date de livraison prévue pour octobre 2020. Le voyage inaugural de MSC Vertueuse partira de Gênes à novembre 2020 avec une croisière de sept nuits dans la Méditerranée occidentale ; après la saison d'hiver dans la Méditerranée le bateau partira à tourne du Nord Europe pour visiter les fjords norvégiens et les capitales scandinaves du Mar Balte pour toute l'été du 2021.

MSC Croisières a mis en évidence que MSC Vertueuse, qui a une jauge brute 181mil de tonnes et pourra recevoir 6.334 passagers et 1.704 membres de l'équipage, sera le sixième bateau de la compagnie à entrer en service du 2017 et, au pair de MSC Grandiose, la première unité de classe « étonnement-Plus », présente des technologies ambiantes à l'avant-garde parmi laquelle un système de réduction catalytique sélective (SCR) qu'il réduit du 80% les émissions de oxyde d'azote dans l'air, un système hybride de nettoyage des gaz d'échappement (EGCS) qu'il coupe du 97% les émissions de oxyde de soufre et un système de traitement des eaux reflue de nouvelle génération (AWTS). En outre le bateau, comme toutes ces de nouvelle construction du 2017, sera doué d'un système d'électrification de terre qui permettra la connexion au réseau électrique local pour réduire les émissions pendant l'amarrage.

Après MSC Vertueuse, la compagnie crocieristica attend la consigne du troisième bateau de la classe « étonnement-Plus » qui entrera en service dans le 2023 et sera alimentée à gaz naturel liquefié. MSC Croisières en effet a décidé d'investir cinq milliardes d'euro dans la construction de cinq bateaux alimentés à GNL. Les autres quatre bateaux à gaz naturel liquefié feront partie du futuriste « World Class » le prototype duquel, MSC Europe, entrera en service à mai 2022. Toutes les bateaux appartenants au « World Class », comme le prototype « étonnement-Plus », seront construites prés du chantier Chantiers de les Atlantique dans le domaine d'un plan industriel de la valeur de 11.6 milliardes d'euro qui permettra à l'actuelle flotte de MSC Croisières de rejoindre les 25 unités dans le 2027.

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