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13 décembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 04:09 GMT+1



3 Décembre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Les entrées économiques engendrées du port de Monfalcone resteront in loco

Il l'a assuré l'assesseur régional Pizzimenti en illustrant l'épreuve d'accord avec laquelle l'escale entrera à faire partie de l'AsdSP de l'Adriatique Oriental

« Les entrées économiques engendrées du port de Monfalcone resteront in loco, en permettant ainsi l'amélioration et je développe de l'escale ». Il l'a assuré aujourd'hui l'assesseur à des Infrastructures et le territoire de la Région Friuli Venise Julie, Graziano Pizzimenti, au terme de la réunion de la IV Commission consiliare pendant laquelle elle a été illustrée l'épreuve d'accord avec lequel le port de Monfalcone entrera à faire partie de l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Orientale, l'organisme qui administre le port de Trieste.

L'assesseur a expliqué que le document prévoit que les loyers pour les concessions domaniales, relatives à l'occupation temporaire d'aires et de quais pour les autorisations à la déroulement d'opérations portuaires, paires à environ 750mil euros annuelles, et chaque autre entrée afférente à la gestion du port seront encaissées directement de l'autorité portuaire qui les remploiera pour des interventions de développe du même port de Monfalcone.

Pizzimenti a souligné que « garantir une gestion unique des ports de Trieste et de Monfalcone il représente un élément de force dans les comparaisons des marchés internationaux qui rendra encore plus attractifs les escales du Friuli Venise Julie ».

En ce qui concerne les modalités gestionnaires des escales, l'assesseur a spécifié que « le document fixe avec précision les compétences des sujets impliqués et établit que les interventions déjà entamées seront gérées de la Région ». Parmi ceux-ci, l'approfondissement du canal d'accès au port, les travaux sur les rails pour la complète praticabilité de l'anneau ferroviaire, les interventions à l'appui le service de manoeuvre avec l'éventuel reconditionnement d'une locomotrice, l'entretien extraordinaire de l'installation ferroviaire à service de la zone industrielle et portuaire et, enfin, la réactivation du raccord schiavetti-Je tâtonne.

En outre l'accord sanctionne la confiance à l'Autorité de Système Portuaire de toute l'activité de gestion portuaire qui contemple le relâchement d'autorisations à l'exercise d'opérations et les services portuaires, de concessions domaniales maritimes et de l'occupation temporaire d'aires et de quais. Parmi celles-ci, ils rentrent même les activités ordinaires afférents au fonctionnement du port et au projet et à l'exécution d'oeuvres, pendant que les interventions d'entretien extraordinaire seront concertées avec la Région.

Au sujet de planification et de programmation, d'une administration régionale il maintiendra un rôle détérminant sur les interventions infrastructurales, soit en raison des importantes ressources financières nécessaires pour leur réalisation soit pour maintien d'une logique de planification complétée tourne à développe du territoire régional.

Pour ce qui concerne les oeuvres à réaliser en domaine portuaire, l'organisme que le fera et les relatives sources de financement seront définis en accord parmi la Région et l'AdSP, donc l'administration régionale pourra pourvoir à soigner la réalisation directe d'infrastructures à l'intérieur du port, même en se servant du Consortium de je développe économique des Monfalconese.

« Actuellement - il s'est rappellé de Pizzimenti - ils sont déjà alloués quatre millions d'euro de la part de la Région et il chiffre légèrement inférieur de la part de l'Autorité de Système, de tout objet de programmation jointe même avec les opérateurs portuaires et la Commune de Monfalcone ».

Les activités inhérentes l'infrastructure ferroviaire et les choix stratégiques concernant son maintien et je développe, ainsi que la gestion des relatifs services, feront par contre une partie d'un ultérieur accord.

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