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19 de enero de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 05:01 GMT+1



17 Diciembre 2019

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Noticia original
Stefano Magra ha tornado la Centro Unico para los servicios a las mercancías del retroporto de La Spezia a S. operativo

La firma con MSC, Royal Caribbean y Costa Crociere para la gestión del terminal desgajan cruceros a días la iniciación del proyecto de la estación nueva, y

La Centro Unico para los servicios (CU a las mercancías del retroporto del puerto de La Spezia) ayer ha tornado a Santo Stefano Magra operativo. Primero la CU es mostrado del género en Italia del presidente de la autoridad de sistema Portuario del mar de liguria, hoy Oriental, Carla Roncallo, a los representantes de las instituciones y a la membresía de la comunidad portuaria en los todos controles sobre las mercancías a exclusión de esos dispuestos de la autoridad judicial de ése desenvueltos y que de hoy en adelante serán efectuado al mismo tiempo de los órganos competentes para la seguridad del estado y de las fuerzas policiales.

Roncallo ha evidenciado que, además de trabajar en el surco de las disposiciones de la ley de reforma de 84/94, ha receptado con la realización de la CU, la entidad prestamente divergido normas comunitarias que dentro de breves fechas entrarán en vigor y que apuntan fuertemente, entre otras cosas, sobre la efficientamento de los controles a merced que condicionan la eficiencia de los puertos italianos en manera significativa. La ley de reforma istituisce, en efecto, la ventanilla Unico Doganale de los controles la competencia de los controles relativos a todos que tiene los desempeños conectados a la entrada y salida de las mercancías en del territorio nacional o y - ha recordado -. La acogida de la parte de nuestro país de Regolamento de ejecución UE 625/2017 que entrado en vigor, prever tres días hace, entonces es derrapado de alguno meses y en virtud son afincado de las cuales requisado mínimos y dotaciones adecuadas para los puestos de control fronterizos al control de la mercancía fresca relativamente, perfectamente respetado se añade a éste de la CU de S. el Stefano Magra.
Adentro operarán la agencia de las aduanas de la CU, la policía fiscal la sanidad Marítima, fitopatologo, los carabineros Forestales, la policía de frontera, el Age Control, (veterinario,). El centro es dotado de espacios cubiertos para la apertura de los contenedores, de celdas modernas, de y de refrigerador, un escáner molecular de generación nueva suministrada de la agencia de las aduanas, una casa señorial para las oficinas que los todos sujetos comprometidos han encontrado espacio.

Las operaciones de acarreo de la mercancía del puerto a Santo Stefano, con corredor controlado de UIRNET, y la manipulación de la mercancía sujeta a control confían a La Spezia Port Service, realidad de referencia de la mayor parte de los operadores en el campo de la logística spezzini.

Roncallo ha subrayado con notable gano en términos de tiempo también, visado la efficientamento indudable que se conseguirá en las operaciones fiscalizador que la mercancía al retroporto en manera eficiente y segura será de hoy posible liberar áreas en el puerto de La Spezia transfiriendo entonces.

Son ilustrado en ocasión de la visita guiada actual a la CU en los espacios cogidos en arrendamiento del dueño RFI del presidente de la AdSP y del secretario general, Francesco Di Sarcina, también las actividades desenvueltas de la autoridad portuaria en 2019 y ése en dirittura final. Particularmente, es especificado tapa de modo que encaminar la transformación del puerto en llave cada vez más fundamental "green", con referencia particular a la reducción de las emisiones de CO2 que ahora la estructura de Documento Pianificazione Energético y ambiental casi es definido Di de. Documento permite de introducir iniciativas infraestructurales, fundamentales, también, para una diferencia de calidad verdadera en la gestión de los componentes ambientales, a medida que por ejemplo la implementazione de la GNL para empleos varios en puerto, que será mostrado a enero. A este propósito es firmado en estos días, el protocolo para la promoción, la difusión, la realización y la aceptación social de una red de distribución del gas natural licuado entre región Liguria y numerosos otros entro, entre la que AdSP de Liguria Oriental. Finalidad de la DEASP es ése evaluar la situación actual de los puertos de La Spezia de Marina Di Carrara y cursando de las necesidades energéticas de las actividades internas a demanio marítimo interesado, éste al efecto de proponer una serie de soluciones tecnológicas que consienten de reducir el gasto de energía primaria a paridad de servicios ofrecidos, privilegiando las tecnologías principalmente respetuosas del ambiente.

Y Roncallo De Sarcina han recordado sobre la frente ambiental que, en la medida en que, un paso importante era ya absuelta de modo que reducir el impacto de las emisiones en atmósfera de la parte de las naves de crucero de Royal Caribbean, Costa Crociere, MSC AIDA, Azamara y Celebrity Cruises a octubre con la firma del acuerdo, que deberán aplicar un combustible con porcentaje de azufre inferior a 0.1% antes del ingreso en puerto.

Di de Documento Pianificazione Estratégico de sistema es adoptado en el julio de este año del comité de gestión de la entidad portuaria, después de que tener obtenido el dictamen favorable de los cuatro consejos municipales comprometidos. A estas fechas se es a la espera del perfeccionamiento del acuerdo entre de las infraestructuras de Trasporti y región Liguria, región Toscana y ministerio.

Por otra parte piano de racionalización de las sociedades participadas de la autoridad de sistema Portuario continúa: es redituado notorio, en efecto, que las cuotas de la participación de la AdSP en la sociedad LSSR La Spezia Shunting Railways, pareces a 20% del capital social, correos con procedimiento de evidencia pública, a la venta, podrán ser a enero conseguido una oferta de compra que ser cedido.

Las previsiones del tráfico movido en 2019 de los puertos del sistema portuario con un tráfico son anunciado en ocasión de la presentación de la CU también contenedores se debería certificar alrededor de 1,485 millón de teu a en conjunto, con una flexión ligera deuda a la disminución del tráfico de transbordo en el puerto de La Spezia - La Spezia y Carrara -. Pasajero el tráfico registra un total de pasajero en tránsito 648mila, con amucho de +30% sobre 2018 uno. El tráfico global de las mercancías se certifica a 18,7 millón de toneladas (+2.2%). La Spezia es con 15,7 millón de toneladas estable y Marina Di Carrara logra millón de toneladas tres (+20%).

La entidad portuaria ha recordado por otra parte, que los actos con MSC serán estipulado sobre la frente de los cruceros de la parte de las tres compañías entre dos días, obtenido el consentimiento de la comisión Antimonopolia, Royal Caribbean y Costa Crociere para la gestión del terminal cruceros desgajan cruceros de La Spezia la iniciación del proyecto de la estación nueva y.

La autoridad ha evidenciado la noticia de pocas semanas también hace la noticia las reservas para los primero viajes de las naves nuevas que partirán el 19 diciembre, aún en construcción de la parte de Fincantieri, de la compañía Virgin Voyages que ha elegido de para hacer escalar de forma regular, a partir de mayo 2021, el puerto de Marina Di Carrara a la nave Valiant Lady partiendo de Barcelona que tocará Ibiza, Tolone, Ajaccio, Cagliari y el varadero apuano.


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