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26 janvier 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:32 GMT+1



17 Décembre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
À S. Stefano Magra est devenu opérationnel Centro Unico pour les Services aux Marchandises du retroporto de l'Épice

Par jours la signature avec MSC, Royal Caribbean et Costa Crociere pour la gestion du terminal cassent et le départ du projet de la nouvelle station croisières

Hier à Santo Stefano Magra elle est devenue opérationnel Centro Unico pour les Services (CUS) aux Marchandises du retroporto du port de l'Épice. CUS, premier du genre en Italie dans laquelle dorénavant dans ensuite ils seront effectués en même temps tous les contrôles sur les marchandises à exclusion de ceux disposés de l'autorité judiciaire et de ceux déroulés des organes compétents pour la sécurité de l'État et des forces de police, a été présenté aujourd'hui du président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Oriental, Carla Roncallo, aux représentants des institutions et aux membres de la communauté portuaire.

Roncallo a mis en évidence que, avec la réalisation de CUS, l'organisme, en plus de travailler dans le sillion des dispositions de la loi de réforme du 84/94, a compris promptement divergées des règles communautaires qui à bref entreront en vigueur et qu'ils visent fortement, entre autre, sur l'efficientamento des contrôles à la marchandise qui conditionnent en manière significative l'efficacité des ports italiens. La loi de réforme - il s'est rappellé - institute, en effet, le Guichet Unico Doganale et des contrôles qui ont la compétence des contrôles relatifs à tous les accomplissements joints à l'entrée et la sortie des marchandises dans ou du territoire national. À cela on ajoute le recepimento de la part de notre Pays de la Règlement d'exécution EU 625/2017 l'entrée de laquelle en vigueur, prévue trois jours il y à, est ensuite glissée de quelques mois et en vertu dont ils sont établis des qualités minimums et des dotations adéquates pour les postes de contrôle frontaliers relativement au contrôle de la marchandise fraîche, parfaitement respectés de CUS de S. Stefano Magra.
À l'intérieur de CUS ils actionneront l'Agence des Douanes, la Garde de Finance, la Santée Maritime (vétérinaire, le fitopatologo), les Carabiniers Forestiers, la Police de Frontière, Age Control. Le Centre est doué d'espaces couverts pour l'ouverture des conteneurs, de modernes cellules frigo, d'un scanner moléculaire de nouvelle génération fourni de l'Agence des Douanes et d'un hôtel particulier pour les bureaux où ils ont trouvé j'embrasse tous les sujets intéressés.

Les opérations de transport de la marchandise du port à Santo Stefano, avec couloir contrôlé de UIRNET, et les movimentazione de la marchandise sujette à contrôle ont été confiées à La Spezia Port Service, réalité de référence de la plupart des opérateurs spezzini dans le champ de la logistique.

Roncallo a souligné que dorénavant il sera donc possible libérer des aires dans le port de l'Épice en transférant la marchandise au retroporto en manière efficace et sûre, avec un considérable gain même en termes de temps, visa l'indubitable efficientamento qui s'atteindra dans les opérations de contrôle.

À l'occasion de la d'aujourd'hui visite guidée à CUS, dans les espaces pris en location de la propriétaire RFI, ont été illustrées du président de l'AdSP et du secrétaire général, de Francesco Di Sarcina, même les activités déroulées de l'autorité portuaire dans 2019 et celles en ligne droite finale. En particulier, il a été spécifié que maintenant elle est presque définie la structure du Document de Planification Énergétique et ambiante, étape fondamentale pour entamer la transformation du port en clé toujours plus «¬†green¬†», avec détail référence à la réduction des émissions de CO2. Le Document, qui sera présenté à janvier, permet d'introduire des initiatives, même infrastructurales, fondamentales pour un vrai saut de qualité dans la gestion des composantes ambiantes, comme par exemple l'implémentation de GNL pour des divers usages en port. À ce propos il a été signé dans ces jours, le protocole pour la promotion, la diffusion, la réalisation et l'acceptation sociale d'un réseau de distribution du gaz naturel liquefié entre Région Ligurie et nombreux autres tu entres, parmi lesquels l'AdSP de la Ligurie Orientale. Objectif de DEASP il est cela d'évaluer la situation actuelle des ports de l'Épice et de Marina di Carrara en étudiant les besoins énergétiques des activités internes au domaine maritime intéressé, cela au fin de proposer une série de solutions technologiques qui permettent de réduire l'emploi d'énergie primaire à parité de services offerts, en privilégiant les technologies plus respectueuses de l'ambient.

Roncallo et de Sarcina se sont rappellés de que, en ce sens, un pas important sur le front ambiant ère déjà accompli à octobre avec la signature de l'accord pour réduire l'impact des émissions en atmosphère de la part des bateaux de croisière de Royal Caribbean, Costa Crociere, MSC, AIDA, Azamara et Celebrity Cruises, qui devront utiliser un combustible avec en pour-cent de soufre inférieur au 0,1% avant l'entrée en port.

Le Document de Planification Stratégique de Système a été adopté dans le Juillet de cet an du Comité de gestion de l'organisme portuaire, après avoir obtenu l'avis favorable des quatre conseils communaux intéressés. Maintenant on est en attente du perfectionnement de l'accord entre Région Ligurie, Région Toscane et Ministero des Infrastructures et des Transports.

Il continue en outre le plan de rationalisation des sociétés participées de l'Autorité de Système Portuaire : il a été annoncé, en effet, que les parts de la partecipation de l'AdSP dans la société LSSR La Spezia Shunting Railways, pair au 20% du capital social, placées en vente avec procédure d'évidence publique, pourront être cédées à janvier en étant parvenue offerte d'achat.

À l'occasion de la présentation de CUS même ils ont été annoncées les prévisions du trafic mouvementé dans les 2019 des ports du système portuaire - La Spezia et Carrara - avec un trafic conteneurs on devrait attester dans l'ensemble environ à 1.485 millions de teu, avec une légère flexion dû à la diminution du trafic de transborde dans le port de l'Épice. Le trafic passagers enregistre un total 648mil de passagers en transit, avec un accroissement du +30% sur le 2018. Le trafic global des marchandises s'atteste à 18.7 millions de tonnes (+2,2%). La Spezia est stable avec 15.7 millions de tonnes et Marina di Carrara rejoint trois millions de tonnes (+20%).

L'organisme portuaire s'est rappellé en outre de que sur le front des croisières, obtenu de la part des trois compagnies l'assentiment de la commission Antitrust, parmi deux jours ils seront stipulés les actes avec MSC, Royal Caribbean et Costa Crociere pour la gestion du terminal croisières cassent et le départ du projet de la nouvelle station croisières de l'Épice.

L'autorité a mis en évidence même la nouvelle de peu de semaines il y à la nouvelle que le 19 décembre partiront les réservations pour les premiers voyages des nouveaux bateaux, ancre en construction de la part de Fincantieri, de la compagnie Virgin Voyages qui ont choisi de faire escalader régulièrement, à partir de mai 2021, le port de Marina di Carrara au bateau Valiant Lady qui en partant de Barcelone touchera Ibiza, Tolone, Ajaccio, Cagliari et l'escale apuano.


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