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26 de enero de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 09:36 GMT+1



20 Diciembre 2019

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Noticia original
Una análisis de ALIS evidencia soy la alza reciente de los fletes de las autopistas que han registrado en estos últimos años del mar soy la disminución

Trasportounito mientras tanto anuncia que la protesta para los 7 encarecimientos esprintará el enero

La asociación sindical Trasportounito hoy ha proclamado la iniciación del bloque de los embarques de los medios pesados de y de para el 7 enero siguiente, los semirremolques, los camiones sobre las naves que efectúan servicios de protestar contra el encarecimiento de los fletes marítimos para la Sicilia y de modo que. Noli que son al centro de una análisis también que es mostrado esta tarde de la asociación Logística de la intermodalidad Sostenible (ALIS) y que es elaborado estudios de la organización a la universidad de los estudios de Nápoles Parthenope a la SVIMEZ y de la oficina en común (asociación para Sviluppo de la industria en el mediodía).

Trasportounito ha anunciado con exclusión de los servicios sobre el estrecho que el bloque en el embarque de los vehículos pesados esprintará a la medianoche entre 6 sobre las naves empeñadas en las autopistas del mar en los puertos de Palermo, Termini Imerese, Catania, Cagliari, Olbia y Messina y el 7 enero. La asociación ha especificado que a, es al origen de la protesta destinada paralizar los puertos de las dos islas más_grande el aumento récord de los fletes marítimos de las compañías que desenvuelven servicios de enlace sobre la red de las autopistas del mar y de navegación decidido que han motivado este aumento de modo que hacer frente a extra-cuesto de la utilización de carburante a contenido bajo de azufre en ottemperanza con la normativa marítima IMO internacional que entrará el primero enero siguiente en vigor "decurrente".

Que armador, las compañías italianas, europeas y mundiales viven de fermento grande un momento a causa de 2020 ellos la normativa nueva IMO ha confirmado la ALIS misma especificando que de modo que las inversiones sostenidas de los armadores adecuar sus flotas han estado notables y ellos han constreñido a modificaciones tarifarias de modo que hacer frente a extra-cuesto que deberán soportar a partir el enero siguiente a al efecto de para continuar a ofrecer los enlaces marítimos hacia las islas y las autopistas del mar, garantizando el desplazamiento de las mercancías en manera cada vez más puntual, rápido, seguro y ecosostenible.

NO OBSTANTE ALIS ha evidenciado la necesidad recordar "de dotáis de sistemas de efficientamento energética, ha estado posible lograr de las economías de escala y de propósito y cuesta reducción de los fletes de 2010 a la fecha de hoy que gracias a las inversiones efectuadas de los armadores italianos década en naves de generación última con capacidad siempre más_grande de que han garantizado progresivo en el último estiba.
Las inversiones efectuadas han consentido a los armadores de bajar los fletes (precios del transporte en nave del camión con remolque de o de los remolques a los propios clientes, autotransporte y padroncini así_llamado entonces que han comparado una oportunidad siempre más_grande económica en la utilización de los enlaces para las islas y las autopistas del mar con respecto a la modalidad tradicional toda carretera) es decir las sociedades de logística, - la asociación Logística de la intermodalidad Sostenible ha explicado -. En todo esto añadido a, el propio en referencia a los enlaces marítimos con las islas grandes, o Sicilia y Cerdeña quinquenio a una competencia vivaz entre armadores que ha hecho sí se ha asistido en el último - ALIS ha detectado aún - que los precios del transporte de los camiones de los remolques por nave y se encuentran casi a los mínimos históricos de los diez años último".

ALIS ha subrayado que, en efecto, resulta de la análisis conducida de la propia oficina, de y de estudios, la universidad de los estudios de Nápoles Parthenope, la SVIMEZ que con respecto a diez años hace, las tarifas para el acarreo de los medios comerciales rotos sobre susodicho han padecido una disminución forte reconducible a las inversiones efectuadas de los armadores "evidente. Gracias a los esfuerzos sostenidos de las compañías italianas de navegación entonces, el acarreo nunca no ha pagado fletes marítimos así competitivos".

Particularmente, la análisis especifica que "la situación para las compañías armadoras que ofrecen servicios entre las islas grandes y el continente ro-ro, ha resultado a las empresas de acarreo y logística de claro favorable, es comprobado del resto como de la dinámica de los flujos transferidos de tráfico de la toda carretera al cauchutar-mar intermodale. Otro efecto positivo en términos de externalidad ha estado la disminución forte de medios industriales pesados implicados en accidentes de tránsito".

"En estiba añadido siempre más_grande, y han puesto a cero las emisiones de CO2 en puerto sobre baterías al litio gracias a la adopción de sistemas basados de alimentación es a cuánto sobre de considerar - la análisis detecta aún - que las naves contratadas de generación última sobre los rumbos hacia las islas y las autopistas del mar son dotado de capacidad de. Características tales han contribuido a reducir los costes del transporte al mismo momento a mejorar el impacto ambiental considerablemente y".

La análisis evidencia también que "es de considerar que los fletes marítimos practicados, en modo sobre los rumbos que sirven Sicilia y Cerdeña particolar, han beneficiado de descuentos en promedio que se certifican sobre porcentaje entre 30% para venir a 40% en una década con respecto a los precios aplicados menos antes".


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