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24 Dezember 2019

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Originaltexte
ANITA, der auf der Achse von Brennero kombiniert Verkehr ist begleitet keine effiziente Lösung für den anständigen Transfer von den Waren

Baumgartner: braucht" es "" ,"dass Österreich und gerechterweise in der Weise das gleiche jeden intermodale Transport von dem Verkehr durch Tirol subventioniert," ,"ist es begleitet oder nicht begleitet

Der auf der Achse von Brennero kombiniert Verkehr ist begleitet keine effiziente Lösung für den anständigen Transfer von den Waren. Das stützt Deutsche den Verein von dem Selbsttransport ANITA von der technischen Begegnung in sicht auf problematisches von dem straßen Verkehr auf die Achse von Brennero, das mich Erde der folgende Montag, Verkehr "von dem folgenden Januar "als 1° "dem sektoriellen Verbot zu anderen Typologien von den Waren", in zu jen bereits verbietet zu dem Verkehr "eine Verschlechterung resultierend aus der Ausdehnung von offenbar erleiden "hinzufügt wird,- hat es ANITA gezeigt -. Das sektorielle Verbot wird einige Waren, die Modalität in Bezug auf den begleiten kombinierten Transport zwingen, weniger effiziente und teure", die nicht können, obligatorisch das ROLA von den österreichischen Eisenbahnen mit der Modalität von dem begleitet kombinierten Transport anzuwenden auf Straße zu Brennero durchreisen,- hat es den Verein spezifiziert -.

Schaut" es "Falls ja zu der Politik von dem anständigen Transfer von der Straße zu der von dem helvetischen Bündnis adoptiert Eisenbahn" an "erscheint offensichtlich" ,"das sie immer von zu dem begleitet kombinierten Transport gerichtet hat" ,"- hat ANITA erhoben -" ,"als es effizient und funktionell zu der Verschiebung von den Waren auf dem alpen Bogen ist," ,"in Bezug auf den begleiteten kombinierten Transport. Ist die österreichische Politik auf dem eisenbahn Verkehr zu Brennero nicht anderer der eine klare und einfache Finanzierung zu den österreichischen Eisenbahnen OEBB und verfügt nicht von den end Nötigsteen in Italien in Deutschland oder" ,"- hat der Präsident von dem Verein erklärt, Thomas Baumgartner -" ,"welch den Dienst von dem begleitet kombinierten Transport "annicht bieten".

Gemäss ANITA, dem Risiko von den starken Beiträgen zu dem ROLA von dem österreichischen Teil repräsentiert ein Hemmnis zu dem begleiten kombinierten Transport für die Techniker ", nur zu erwägen, dass, während es das erst nur die entnimmt Lastkraftwagen auf kurz überträgt, die Sekunde auf langen, konkurrenzfähig nur entnommen wird. Jeder Euro von dem concesso Beitrag zu dem begleiten kombinierten Transport hat einen dreifachen Effekt in Bezug auf jen Produkt von dem begleiteten kombinierten Transport".

"braucht es,- hat Baumgartner attestiert - als Österreich subventioniert in der Weise das gleiche und gerechterweise jeder intermodale Transport von dem Verkehr durch Tirol, ist es begleitet oder begleitet (ROLA). Es ist notwendig, dass Italien und Deutschland als schädlich und verfälschend, dass in übereinstimmung geht zu Vorteil von den österreichischen Eisenbahnen sind", stark von Österreich von der Konkurrenz zwischen Technikern verfolgt diese Politik zu kontrastieren.

Der Verein von dem Selbsttransport hat außerdem erhoben dass RFI (das Italienische Eisenbahnnetz) verfügt nicht von der ausreichenden Spur für" zu "können die Ware den notwendigen Eisenbahntransport "zunehmen all" zu "absorbieren" ,"wegen der das sektorielle Verbot können nicht" wird ,"mehr auf Straße durchreisen". "hat Österreich jetzt zu einer Verschärfung von dem sektoriellen Verbot in Tirol auf dem Austausch von den Waren mit Herkunft gerichtet die starken ablehnenden Spiegelungen/wecken in Italien,- hat Baumgartner angeklagt -, der es haben wird. Wir fragen, dass mögliche Alternative zu ökonomischem Danno, den Fahrzeugen, den Fahrzeugen GNL, jen H2 und als, die einschreibt Euros 6 nach dem 31 2018 August, wahl und aber auch und auch in sofortigem freigestellt ist von dem sektoriellen Verbot von dem nächtlichen Verbot und werden von all Verboten befreit werden, der wie jen von dem Samstag Morgen sicher ist. Dies würde zulassen, mit einem vollständig nachhaltigen Umwelteinfluss", den straßen Verkehr auf dem Bogen von den 24 Stunden zu verdünnen.

Bleibt andere Lösung für unser Land für Deutschland und Ansonsten nicht das, mittels der Überweisung von Österreich zu dem Gerichtshof EU, mit Anfrage von suspensivem von den Vorkehrungen von der Einschränkung zu dem straßen Verkehr, "auf einer Prozedur von dem Verstoß richten" ,"- ist Baumgartner "abgeschlossen -". Hat diesen Schritt, ANITA zu konspirieren gehofft, dass "ein geläufiges Abkommen" Deutsche von dem Dezember "und dass auch die neue Kommission EU sich" im folgenden feinen Gipfel "auf den Handlungen von dem Kontrast beabsichtigt erreicht" ,um zu "stellen" ,"in mit Dringlichkeit betreffend die Politiken von Österreich für analoghi Vorkehrungen" zu "sein" ,um "das Prinzip von dem freien Warenverkehr in der europäischen Union "wiederherzustellen" zu "agieren" ,"- wird" es "als bereits in der Vergangenheit von dem Gerichtshof EU verurteilt -" ,"als bis jetzt gemacht nicht hat" es ",".

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