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25 de enero de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 07:37 GMT+1



31 Diciembre 2019

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Noticia original
DIT (Bolloré - APM Terminals) deja la gestión del container terminal de Douala

De la Régie mañana subentra du terminal a (RTC) Conteneurs ,sociedad adrede constituida de la Port Douala, Autónomo de

Esta tarde la Douala International (DIT) terminal ,la sociedad participada del grupo francés Bolloré y de la APM holandesa Terminals del grupo armador A.P danesa. Møller-Mærsk que gestiona el container terminal del puerto de Douala-Bonaberi en el ámbito de un contrato suscrito de concesión 28 junio 2004 que caduca hoy, deberá ceder la gestión del terminal africano a la Régie du terminal a Conteneurs (RTC), sociedad adrede constituida el 6 diciembre de la autoridad Portuaria de Douala fluido.

En efecto la justicia camerunesa ha anulado el procedimiento de individuación de un operador privado a asignar la gestión del container encaminado de la autoridad Portuaria en el enero 2018 que terminal, procedimiento que había visto la exclusión de la DIT de la rosa de emprendimientos candidateados a operar la llegada portuaria(del 11 enero 2019). De ello se sigue que la Douala International terminal estromissione tal se había dirigido el 16 agosto al tribunal administrativo de Douala obteniendo fluido la suspensión del procedimiento de asignación de la gestión del container terminal, sentencia contra que, la autoridad Portuaria 11 días después de había mostrado un recurso, que era acogido consintiendo a la entidad de declarar el terminal Investment Limited (TIL) después de alguno días del grupo Mediterranean Shipping Company (MSC) armador adjudicatario provisional de la competición. No obstante el gobierno camerunés había acuciado Port Douala a reenviar la adjudicación de la competición de modo que aguardar el pronunciamiento del tribunal Autónomo de, que el procedimiento de asignación del terminal a un operador privado en fin ha anulado. De mañana, entonces, el terminal pasará en las manos de la sociedad pública RTC.

Si Bolloré hoy debe dejar Douala, pero el network africano del grupo francés se ha enriquecido de una existencia en el puerto de Port Saïd. Estos últimos días, en efecto, la filial Bolloré Transport & Logistics ha firmado Canal Suez con la Toyota Tsusho y a la Nippon Yusen Kaisha (NYK) con las zonas Économique corporation (TTC), du del contrato de concesión para la gestión de un terminal para transitable en el puerto egipcio. El acuerdo prever una inversión global de 150 millones de dólares para la adquisición de equipamientos y al efecto de asegurar una capacidad annua de tráfico de 800mila al terminal el desarrollo de infraestructuras vehiculizo.

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