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24 septembre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 07:57 GMT+2



31 Décembre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
DIT (Bolloré - APM Terminals) laisse à la gestion du conteneur terminal de Douala

De demain il surgit les Régie du Terminal à Conteneurs (RTC), société expressément constituée du Port Autonomes de Douala

Cet après-midi la Douala International Terminal (DIT), la société participée du groupe français Bolloré et du Hollandais APM Terminals du groupe armatoriale danois A.P. Møller-Mærsk qui gère le conteneur terminal du port de douala-Bonaberi dans le domaine d'un contrat de concession souscrit le 28 juin 2004 qui expire aujourd'hui, devra céder la gestion du terminal africain aux Régie du Terminal à Conteneurs (RTC), société expressément constituée de l'Autorité Portuaire de Douala le 6 décembre passé.

La justice camerunese en effet a annulé la procédure de détermination d'un opératrice privé à laquelle assigner à la gestion du conteneur terminal entamée de l'Autorité Portuaire dans le janvier 2018, procédure qui avait vu l'exclusion de DIT de la rose d'entreprises portées candidat à actionner l'abordage portuaire(du 11 janvier 2019). Suite à telles estromissione la Douala International Terminal s'était tournée au tribunal administratif de Douala en obtenant glissé 16 août la suspension de la procédure d'attribution de la gestion du conteneur terminal, sentence contre laquelle, 11 jours après, l'Autorité Portuaire avait présenté un recours qui été était accueilli en permettant à l'organisme de déclarer après quelques jours le Terminal Investment Limited (TIL) du groupe armatoriale Mediterranean Shipping Company (MSC) adjudicataire provisoire de la compétition. Toutefois le gouvernement camerunese avait sollicité Port Autonomes de Douala à renvoyer l'adjudication de la compétition pour attendre le pronunciamento du tribunal, qui a enfin annulé la procédure d'attribution du terminal à un opérateur privé. De demain, donc, le terminal passera dans les mains de la société publique RTC.

Si aujourd'hui Bolloré doit laisser Douala, le network africain du groupe français cependant il s'est enrichi d'une présence dans le port de Port Saïd. Les derniers jours, en effet, la filiale Bolloré Transport & Logistics, ensemble à Toyota Tsusho Corporation (TTC) et au Nippon Yusen Kaisha (NYK), a signé avec les Zones Économique du Canal de Suez le contrat de concession pour la gestion d'un terminal pour carrossable dans le port égyptien. L'accord prévoit un investissement global de 150 millions de dollars pour l'aquisition d'équipements et je développe d'infrastructures au fin d'assurer au terminal une capacité de trafic annuelle de 800mil véhicules.

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