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19 janvier 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 08:47 GMT+1



7 Janvier 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Dans le 2019 le port de Gioia Tauro a mouvementé au-delà de 2.5 millions de conteneur (+8,4%)

La reprise s'est centrée dans la seconde moitié de l'an

Dans le 2019 le port de Gioia Tauro a mouvementé un trafic containerizzato pair 2.522.874 à teu, avec un accroissement du +8,4% sur l'an précédent. En mettant en évidence que la croissance suit deux annualités de conjoncture négative et elle a été atteinte malgré la crise des trafics enregistrée dans le premier trimestre du 2019 qui est culminée avec très longue grève de neuf jours sur les quais portuaires, l'Autorité Portuaire de l'escale calabrais a souligné que la reprise est proportione de la politique de relance et de reclassement de l'infrastructure portuaire mise en champ de l'organisme en synergie avec le nouveau management de Medcenter Conteneur Terminal (MSC), la société qui gère le conteneur terminal du port qui l'avril passé est passé sous l'entier contrôle du Terminal Investment Limited (TIL) du groupe armatoriale helvétique Mediterranean Shipping Company (MSC)(du 1° avril 2019),

L'autorité portuaire a remarqué en outre que le volume de trafic mouvementé du port calabrais dans le 2019 confirmation Gioia Tauro quelle premier hub nation dans le secteur du transhipment, avec une marche du trafic positionné sur des résultats positifs, consolidés maintenant de différents mois, en croissance constante déjà d'avril passé. L'organisme a spécifié qu'à je relance de l'escale a contribué la pleine opérativité des investissements de la terminalista à travers un imposant projette de renouvellement de l'equipment en mesure de répondre à toujours majore des exigences de marché, qui demandent rapidité dans les opérations de transborde et de positionnement des conteneurs en quai, et de l'achèvement des travaux de réfection des places et des voies de course pour assurer la rapide mobilité de la grue de quai et des moyens mécaniques de movimentazione des conteneurs, en garantissant même la pleine sécurité du travail.

En outre l'organisme s'est rappellé de que, inséré dans la même parcours de je relance de l'entière infrastructure portuaire et au fin de maintenir le record national de la profondeur des fonds du canal portuaire (pair à -18 mètres), l'Autorité Portuaire a entamé un programme triennal de travaux d'entretien ordinaire des fonds portuaires pour une dépense de 3.5 millions d'euro et que, pour compléter le plein caractère du terminal, dans la période de deux ans les 2020-2022 les organismes réaliseront un investissement au-delà de huit millions d'euro destiné de financier des travaux d'assainissement de quai des traits à et B et l'ajustement structurel du dallage dansle trait C avec l'objectif d'en développer sa portance globale.

L'autorité a mis en évidence qu'à donner man fort la nouvelle tendance enregistrée à Gioia Tauro même ils ont été convenus à l'escale que, des merci à leurs reconnue caractère professionnel, ont récupéré la nécessaire productivité, avec un travail horaire qui a crû du +2,8% sur les bateaux des mères et du +3% sur les bateaux feeder.

«¬†Nous attendons le 2020 - il a commenté le commissaire extraordinaire de l'Autorité Portuaire, Andrea Agostinelli - pour certifier un complet relance des trafics portuaires, qui ont déjà donné le sien proportionent jusqu'à du second semestre du 2019. Maintenant chaque je force de l'Autorité Portuaire ira abondant dans la réalisation des liaisons ferroviaires avec le réseau national et dans la valorisation de la passerelle ferroviaire, maintenant réalisé. De tout ceci nous avons eu des positifs contrôles du ministre De Micheli, et de ceci nous parlerons dans les jours qui suivent avec les candidats aux élections prochaines régionales¬†».


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