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8 aprile 2020 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 13:47 GMT+2



14 gennaio 2020

Nel porto di Ancona vengono avviate le attività propedeutiche per l'abbattimento dei 12 silos Sai

L'intervento libererà una superficie di 33mila quadri da destinare ad attività portuali

Nel porto di Ancona sono cominciate le attività di preparazione per l'abbattimento dei 12 silos in concessione alla Sai Spa che si trovano alla darsena Marche, intervento che segue lo smantellamento dei34 silos in concessione alla Silos Granari della Sicilia Srl che si è svolto fra marzo e giugno scorsi. Costruiti nel 1972, i silos in concessione alla Sai hanno un'altezza di 48 metri, con un diametro di circa nove metri.

La demolizione dei silos avverrà con la tecnica dell'abbattimento meccanico controllato a partire dal 10 febbraio, salvo diverse esigenze di cantiere, per concludersi entro fine aprile. Il primo passo dell'intervento prevede la demolizione manuale e meccanica della torre di sbarco dei cereali. Proseguirà con la demolizione delle strutture metalliche minori e della vecchia palazzina degli uffici per procedere poi da febbraio con i 12 silos. L'ultimo smantellamento, sempre meccanico, interesserà la torre metallica. Nelle varie fasi della demolizione, che saranno monitorate dagli organi competenti anche per gli aspetti ambientali, non ci saranno modifiche sostanziali alla viabilità portuale della zona né al traffico marittimo.

La demolizione dell'impianto in concessione a Sai spa, che doveva essere realizzato entro fine 2019, ha subìto un ritardo per il prolungamento della procedura di spostamento delle antenne di telefonia mobile che erano sul tetto dei silos da parte delle stesse società di servizio telefonico.

Il completamento della trasformazione di questa area libererà una banchina complessiva di circa 350 metri lineari, con un retro banchina di 33mila metri quadrati. Sull'utilizzo delle banchine 19, 20 e 21 della darsena Marche sono in corso valutazioni da parte dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale e della Capitaneria di Porto di Ancona che serviranno poi come base di discussione per un necessario e indispensabile confronto con tutte le istituzioni, le amministrazioni presenti in ambito portuale e gli operatori per una condivisione finale della destinazione d'uso delle banchine stesse.

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