ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

2 avril 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 20:02 GMT+2



17 Janvier 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Filt, Fit et Uilt, la procédure de l'UE sur la fiscalité des les ports risquent de compromettre le système portuaire national

Gouvernement et parlement - exhortez les syndicats - notre pays respecte les règles de concurrence

Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti exhortent le gouvernement et le parlement prouver à l'UE que l'Italie se conforme aux règles de l'UE concurrence sur la fiscalité portuaire. En raison de la procédure de la Commission européenne sur l'abolition des exonération de l'impôt sur le revenu pour les entreprises ports italiens, ce qui constitue une violation de la loi L'UE sur les aides d'État, soulignent les syndicats que cela "risque de déclencher un mécanisme délétère notre système portuaire.

'Par rapport à la décision de la Commission sur 8 janvier 2019, ce que l'Italie n'a pas accepté en rejetant les accusations en mars, expliquent les trois syndicats, La Commission doit être informée que l'exemption l'impôt n'a aucun rapport avec une pratique de distorsion concurrence, Communauté mais, au contraire, révolte développement de la compétitivité du système national. Ce n'est pas un cas qui, dans notre législation est expressément interdit L'Administration portuaire exercera directement l'activité, comme l'exige la norme qu'ils ont un match TVA. Cela montre que En Italie, les ADSP, organismes publics non économiques, sont des tiers qui ont un certain nombre de tâches réglementaires institutionnelles, la promotion, la supervision et le contrôle, mais pas la gestion. Ce Il est particulièrement important étant donné le rôle de Les autorités, en tant que garants publics, dans un monde, où divers concurrents sont de plus en plus agressifs vis-à-vis de la chaîne d'approvisionnement terrestre pour le transport de marchandises, créant monopoles et les positions dominantes sur le marché."

« Compromettre cette mise en place », déclare Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti - pourrait signifier déterminer un accident vasculaire cérébral les possibilités de la porrelevance italienne jouer un rôle concurrentiel approprié dans l'industrie changerait les rôles et les fonctions de ces organes, également au détriment de la sécurité et de la réglementation de l'industrie. En termes simples, il demanderait à l'arbitre de porter le shirt et jouer le jeu.

«Le gouvernement et le parlement exhortent les trois organisations membres du syndicat - réfléchissez attentivement à l'évolution de l'affaire, pour lequel un mois a été donné depuis le 10ème janvier, pour faire les observations appropriées, parce que responsabilité d'une catastrophe, qui pourrait être annoncés, ils ne peuvent tomber que sur l'inefficacité de la direction politique d'une affaire qui a fait ses premiers pas il ya un an avec résultats, il semble évident, plutôt pauvre.

« Démontrer que le modèle portuaire italien est efficace et qui respecte les règles de la concurrence dans un marché « Ce n'est pas qu'une chose », dit Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti - doit être un engagement clair, à commencer par les organisations syndicats, avec tous les outils à leur disposition, de tous les soi-disant cluster, même si la défense des prérogatives nationales devrait s'appliquer à la Cour de justice de l'UE.

PSA Genova Pra'
csteinweg



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail