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27 septembre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 11:40 GMT+2



20 Janvier 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
En 2019, pour la première fois, le volume des marchandises transité par le canal de Suez a dépassé le milliard de tonnes

En décembre, le total était de 88,3 millions tonnes, nouveau record pour ce mois-ci

Le mois dernier, le volume total de charges à bord navires qui ont traversé le canal de Suez s'est élevé à 88,3 millions de tonnes, le record décembre et une augmentation de 5,2 % par rapport à la décembre 2018, lorsque le pic précédent a été enregistré Maximum. Sur les seuls navires qui ont traversé le chenal 54,5 millions de tonnes ont été embarquées vers le sud, un volume record pour ce directeur du trafic, avec une augmentation de 16,3%. Sur les navires se dirigeant vers le nord, 33,8 millions -8,8% par rapport à décembre 2018.

Sur l'ensemble de l'année 2019, les 18 800 navires qui ont traversé la L'eau égyptienne a transporté un total record de 10,3 millions milliards de tonnes de marchandises, en hausse de 4,9% par rapport à 2018 lorsque le précédent record a été établi. En 2019, seul le volume de fret embarqué sur les navires qui ont transité dans la direction nord-sud a marqué un nouveau sommet historique car il 572,3 millions de tonnes (hausse de 9,1 % par rapport à 2018). Et une nouvelle s'élevant à près de 458,9 millions de tonnes, a été marchandises sur les navires passant dans la direction sud-nord, qui ne s'avère être que 33 000 tonnes plus élevé qu'en 2018, lorsque la précédente enregistrer.

Les plus gros volumes de fret à bord des navires transitla l'année dernière dans la direction nord-sud semblent être marchandises conteneurisées de 256,3 millions de tonnes pétrole brut de 59,1 millions de tonnes (0,26,1 %), céréales de 53,0 millions de tonnes (3,9 %), minéraux et métaux 48,7 millions de tonnes, ou 47,6 %, de carburants de 27,5 millions de tonnes (-9,5%), le charbon et le coke avec 24,9 millions de tonnes engrais de 16,8 millions de tonnes (hausse de 11,4 %), 15,1 millions de tonnes (hausse de 9,4 %), produits métalliques 10,6 millions de tonnes (hausse de 8,6 %), le gaz naturel liquéfié 8,1 millions de tonnes (-14,6%), les produits chimiques avec 7,9 millions de 0,1 %), graines d'ooland avec 5,9 millions de tonnes Benzine avec 5,5 millions de tonnes (-16,6%) et le gaz liquéfié avec 5,1 millions de tonnes (hausse de 40,6%).

En 2019, les cargaisons les plus importantes à bord des navires transités par le canal dans le sens sud-nord étaient constitués de marchandises conteneurisées de 251,1 millions de tonnes (hausse de 2,6 %), 48,1 millions de tonnes (-29,0%), le diesel 32,9 millions de tonnes (hausse de 21,5 %), gaz naturel liquéfié 23,3 millions de tonnes (hausse de 40,5 %), benzine avec 22,7 millions de tonnes (1,7%), les produits chimiques de 15,1 millions de tonnes Produits métalliques de 12,4 millions de tonnes (-19,0%), huiles végétales de 12,4 millions de tonnes (hausse de 11,2%), charbon et coke de 10,3 millions de tonnes (-18,7%), minéraux et cokéfaction métaux de 4,8 millions de tonnes (hausse de 55,2 %) engrais avec 4,4 millions de tonnes, soit 16,2 %.

Au cours de l'année 2019, comme le montrent les graphiques que nous publions volume de marchandises transportées par des navires qui ont traversé les allumettes du canal de Suez ou dirigé vers les ports de la Méditerranée du Nord et les ports du nord-ouest de l'Europe, l'écart entre le flux de trafic au départ a diminué ports du sud de l'Europe et des ports du nord de l'Europe, alors qu'il est la tendance négative des flux de trafic est presque similaire les deux systèmes portuaires européens.




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