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09 de abril de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 20:43 GMT+2



27 Enero 2020

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Noticia original
Assoporti, la solicitud de aplicación del procedimiento ordinario PRP incluso a obras menores corre el riesgo de bloquear Puertos

La asociación hace hincapié en la urgente necesidad de implementar una simplificación profunda de los procedimientos administrativos

La Asociación de Puertos Italianos (Assoporti) ha pedido una aclaraciones urgentes al Ministerio de Infraestructura y Transporte sobre la decisión tomada por un obras públicas que han suspendido todas las trabajos menores, requiriendo para todas las intervenciones la aplicación procedimiento de variante estándar para el Plan Regulador del Puerto.

Assoporti explicó que consideraba que esta decisión estaba en desacuerdo la legislación de la industria, así como la práctica hasta la fecha adoptado y jurisprudencia. Además - señaló asociación - es potencialmente una tusa a la mitad de un bloque la construcción generalizada de obras menores, pero esencial para los puertos están plenamente operativos. Segundo asociación, se necesita una cooperación plena y leal gobiernos con el fin de perseguir la crecimiento de la porrelevancia italiana.

"Lo que nos preocupa", dijo el Presidente Assoporti, Daniele Rossi - son las consecuencias de estas acciones en el nuestros puertos, también en términos del impacto en el empleo, además de que en la funcionalidad del propio puerto. El proceso procesal aprobación del Plan Regulador del Puerto, no sólo en el proceso de redacción, pero también en el caso de variantes, recordó, es muy complejo y lleva mucho tiempo. Es uno de los procedimientos administrativos que deben revisarse varias veces señaló tanto Assoporti como el Consejo Superior de Obras Públicas."

"Nos hemos reunido en varias ocasiones con el Ministerio de Infraestructura y Transporte y el Consejo Superior de Obras públicas -concluyó el Presidente de Assoporti- hipótesis de cambios regulatorios compartidos que aún no han ven la luz. Ahora más que nunca necesitamos un estándar claro que permitirá a quienes gestionan los puertos cuenta del Estado para llevar a cabo las obras necesarias para su funcionalidad.

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