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05 de abril de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 21:07 GMT+2



5 Marzo 2020

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Noticia original
La fusión con Poseidon Containers fue buena para Global Arrendamiento de Barcos, S.)

En 2019, la compañía registró un crecimiento significativo en rendimiento económico

Global Ship Lease (GSL), una empresa que al 31 de diciembre por último tenía una flota compuesta por 43 portacontenedores fletados otras empresas, cerró el cuarto trimestre de 2019 con ingresos de 67,5 millones de dólares, un aumento del 35,1% en el mismo período del año anterior que fue generado por el efecto de la fusión con Poseidon Containers implementada a finales de 2018 que permitió a la GSL duplicar el tamaño de su flota ( 30 octubre de 2018). El beneficio operativo y el beneficio neto ascendieron a 27,3 millones y 8,0 millones de dólares, respectivamente resultados tanto de signo negativo para -56,2 millones como de -71,7 millones de dólares en el período octubre-diciembre de 2018.

En el conjunto de 2019, los ingresos de GSL aumentaron un 66,2% 261,1 millones de dólares frente a 157,1 millones dólares en el año anterior. Beneficio operativo 111,6 millones de dólares y una utilidad neta de 39,8 millones de dólares en comparación con los resultados negativos de los signos por -10,3 millones y -57,4 millones de dólares en 2018.

"Tras la fusión de finales de 2018, en la que se duplicar su flota y tripligar el valor neto de los activos - Comentó el presidente ejecutivo de Global Ship Lease, George Youroukos - los pasos financieros y estratégicos que hemos tomado durante el año se nos permitió beneficiarnos de la mejora fundamentos del mercado y entrar en el más fuerte 2020 mejor posicionado para aprovechar las oportunidades de creación valor en el mercado. Comprar barcos con ranuras de bajo costo en evaluaciones, y garantizar su uso rápido en contrapartes importantes, hemos logrado excelentes rendimientos proporción de riesgo y hemos mejorado significativamente generación de efectivo al tiempo que se reduce el riesgo de valor residual."


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