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10 de abril de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 21:20 GMT+2



6 Marzo 2020

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Noticia original
En el cuarto trimestre de 2019, la empresa de El ICTSI informó de una disminución del desempeño económico

Tráfico de contenedores estable

En el último trimestre de 2019, el Grupo Terminalista de Filipinas International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) registró un empeoramiento del desempeño económico que ha coincidió con el crecimiento del tráfico cero en contenedores por las terminales portuarias del grupo. En Octubre-Diciembre del año pasado, los ingresos del grupo 391.0 millones de dólares, abajo -2.6% en comparación con 401,3 millones de dólares en ingresos registrados en el presupuesto ajustado según el último trimestre de 2018 para tener en cuenta cambios en las normas contables. Los únicos ingresos generados por las actividades portuarias ascendieron a 374,1 millones dólares (-1,6%). El EBITDA fue de 205,8 millones dólares (-1,5%) EBIT en 143,9 millones de dólares (-2,9%). Ictsi finalizó el cuarto trimestre de 2019 con una pérdida neta de -72,3 millones de dólares frente a un beneficio neto de 72,0 millones dólares en el período correspondiente del año anterior.

En el último trimestre del año pasado, las terminales del grupo tráfico en contenedores de casi 2,6 millones millones de teu, un volumen similar al del mismo período de la 2018, de los cuales 1,4 millones de teu se trasladaron de las terminales asiáticas (-0,6%), 742 mil teu de terminales en las Américas (-4,1%) y 448 mil teu de las terminales portuarias de Europa, Oriente Medio y Africa 11.0%).

En el año completo 2019, los ingresos del grupo totalizaron 1,53 millones de dólares, un aumento del 6,1% con el año anterior, 1.48mil millones producidos por las operaciones portuarias 6.9%). El EBITDA fue de 830,1 millones de dólares EE.UU. el beneficio operativo sube un 9,9%, el beneficio operativo sube un 12,4% hasta 595,2 millones de dólares EE.UU. Y beneficio neto en 132,7 millones de dólares EE.UU. (-43,7%).

El año pasado, las terminales del grupo total de 10,2 millones de teu (4,5%), 5,4 millones de teu se trasladaron a Asia (un 3,2% más%), 3,0 millones teu en las Américas (1,5%) y 1,8 millones de teu en Europa, Media Oriente y Africa (14,7%). La única terminal de contenedores de la puerta adriática (AGCT), que se encuentra en el puerto de Rijeka y es el único terminal del grupo filipino en el Mediterráneo, 2019 con un tráfico récord de 271.817 teu, lo que equivale a un 20% en 2018.


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