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30 mars 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 14:08 GMT+2



13 Mars 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Cette année, le volume mondial de transport maritime peut baisser de 10 % en raison du coronavirus

Sea-Intelligence prévient que les difficultés pourraient être réverbération à long terme

Selon Sea-Intelligence du Danemark, une société d’analyser l’évolution du trafic de conteneurs d’expédition, L’épidémie de COVID-19 pourrait avoir un impact sur l’industrie expédition conteneurisée similaire à celle de la crise 2009 et cela, Sea-Intelligence spécifié, signifie une perte annuelle potentielle de 10 % des volumes de charge 17 millions de teu dans le monde.

Pour la société, cependant, le véritable problème sous-jacent est l’impact à long terme que cela aura en 2020 et peut-être au-delà, et non seulement sur la baisse de la consommation, mais d’abord et avant tout aussi propension des entreprises à commander des marchandises ainsi que sur leur capacité à le faire, depuis - il a noté Marine-Intelligence - nous assistons également à l’apparition d’un problème de liquidité financière possible, un environnement - a a souligné l’entreprise - qui présente également le réaliste risque de faillite éventuelle.

Pour Sea-Intelligence, cependant, il y a aussi deux éléments facteurs positifs qui peuvent atténuer l’impact négatif de l’épidémie les compagnies maritimes conteneurisées : la première est la effondrement des prix du pétrole qui - observé la société - en fait, il en résulte une injection de liquidités à court terme dans les coffres des entreprises qui, il y a deux mois, définissaient surtaxes en fonction du prix du pétrole de l’époque et qui la baisse actuelle des prix du pétrole; La deuxième est la discipline que les entreprises ont montré avoir dans l’effacement départs ou des services réguliers entiers et en évitant de réduire le nombre de pour remplir les navires. Ceci, Sea-Intellingence a noté, signifie que jusqu’à présent les noix ont été relativement stables malgré l’impact du coronavirus et qui pourrait être sera bientôt mis en œuvre par une nouvelle série d’annulations départs ou services.

Sea-Intellingence a également averti que les problèmes se produisent même lorsque l’urgence est revenue, combien le secteur devra être prêt à faire face à une phase de rebond décisif dans laquelle il s’enregistrera à un manque temporaire de capacité de détention et vertigineux Location.


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