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08 de abril de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 04:44 GMT+2



17 Marzo 2020

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Noticia original
La disminución de la producción en China debido al coronavirus es tener un impacto negativo en la actividad de los puertos de Los Angeles Los Angeles y Long Beach

En febrero, los dos aeropuertos de California vieron disminuciones en el tráfico de contenedores -22,9% y -9,8% respectivamente

La propagación del coronavirus en China ha tenido una impacto en el volumen de tráfico en contenedores manejado el año pasado mes de los puertos de Los Angeles y Long Beach. Principalmente en el COVID-19, de hecho, las autoridades portuarias de los dos Los aeropuertos de California han cobrado la reducción sustancial en los envíos de contenedores registrados en febrero de 2010, el mes en que el primer puerto movió 544 mil teu y el segundo 538 mil, con -22,9% y -9,8% respectivamente en febrero de 2019. Pero un peso también le ha tenido la continuación de la guerra de deberes en entre los Estados Unidos y China, aunque los acuerdos preliminares firmados en Enero por las dos naciones han mitigado en parte su efecto comercio bilateral de impacto negativo.

"Con el cierre de muchas fábricas y la desaceleración de movimientos en China y otros países asiáticos en febrero Debido al Año Nuevo Lunar y COVID-19 - explicó el director Puerto Operativo de Long Beach, Mario Cordero - estamos viendo compañías navieras que tienen que cancelar algunos viajes. Una Una vez que el virus está contenido, podemos ver un crecimiento de los volúmenes de carga y de nuestras terminales, nuestra cadena de suministro estará lista para gestionarla".

Según el director de operaciones del Puerto de Los Angeles, Gene Seroka, ya que la producción en China se mantiene en niveles bajos, Los volúmenes de tráfico en el puerto serán bajos en marzo. Sin embargo, dijo, "a la espera de la recuperación esperada tendremos que devolver contenedores vacíos a Asia y rápidamente enviar los contenedores restantes de EE.UU. a exportar. Estamos trabajando duro con nuestros socios cadena de suministro - señaló Seroka - con el fin de ser listos para el crecimiento de bienes que se producirán con aumento de la producción.

En febrero de 2020, tanto en Los Angeles como en contenedores llenos en el desembarco, que totalizaron 270.000 teu (-22,5%), y los contenedores completos en el embarque, a 134 mil (-5,7%), que los contenedores vacíos, que ascendieron a 139 mil teu (-34,9%).

Long Beach también culpó a una disminución en contenedores llenos 249 mil teu (-17,9%) Y contenedores cayeron un -12,8% a 164 mil teu, mientras que Los contenedores a bordo aumentaron un 19,3%, hasta 126.000 teu.

En los dos primeros meses de 2020, el Puerto de Los Angeles 1,35 millones de teu en general, con una contracción en el -13,3% en el mismo periodo del año anterior, de los cuales 685 mil teu (-12,0%), 283 mil teu completos en el embarque (-1,7%) Y 383 mil teu vacíos (-22,2%). En el Puerto de Long Beach, el total es 1,16 millones de teu (-7,1%), de los cuales 558 mil teu llenos al final del año aterrizaje (-10,9%), 234 mil teu completos en el embarque (5,2%) y 372 mil teu (-7.9%).




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