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08 de abril de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 18:36 GMT+2



23 Marzo 2020

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Noticia original
El año pasado, el tráfico de mercancías se movió por los puertos Las autoridades alemanas cayeron un -0,3%

El tráfico en contenedores se mantuvo estable en 15,1 millones de teu

El año pasado, el tráfico de mercancías se movió por los puertos -0,3% en comparación con 2018. Lo hizo conocido hoy por la Oficina Federal de Estadísticas de Alemania anunciando que en 2019 el tráfico total fue 294,5 millones de toneladas de mercancías, de las cuales 23,9 millones de toneladas toneladas fueron intercambiadas con la República Popular China, flujo de tráfico - destacó el instituto - que el año pasado creció un 8,9% en 2018 y fue el afectados por la pandemia del coronavirus al comienzo de la 2020.

En total, en 2019, el volumen de mercancías Los puertos alemanes aumentaron un 0,3%, mientras que el puerto alemán aumentó un 0,3%, mientras que el partido puertos de puerto disminuyeron un -0,8%. La disminución también tráfico nacional, que ascendió a 7,6 millones de toneladas (-6,4%).

En 2019, los volúmenes de puertos marítimos alemanes con mercados europeos (165,9 millones de toneladas) y Asia (56,4 millones de toneladas) toneladas, incluyendo 13,5 millones de toneladas de mercancías puertos chinos y 10,4 millones de toneladas a China), seguido de América (43,3 millones de toneladas) y Africa (17,5 millones de toneladas) millones de toneladas). La oficina especificó que el flujo de el tráfico con Africa ha crecido significativamente en comparación con 2018 (un 21,8% más) y que la manipulación de mercancías con Asia, incluida China, aumentó un moderado 2,6%. El volumen de tráfico con los Estados Unidos se mantuvo estable interanual (0,0%) y el de los países europeos es disminuyó un -2,6%, incluyendo una disminución del -6,8% en el tráfico con Países de la Unión Europea (UE 28). El volumen de manipulación El Reino Unido, que abandonó la UE el 31 de enero de 2020, disminuyó un -12,5%.

El año pasado, el puerto marítimo más importante de Alemania por volumen de manipulación de mercancías fue Hamburgo con 117,2 millones de toneladas, seguido de Bremerhaven (47,6 millones de toneladas) Wilhelmshaven (23,1 millones de toneladas), Rostock (19,9 millones de toneladas) y Lubecca (16,0 millones de toneladas) toneladas).

En 2019, el único tráfico en general de los puertos alemanes fue, así como 15,1 millones de teu en 2018. China, con 3,1 millones de teu, todavía era el primer socio comercial Puertos portuarios alemanes en este segmento de tráfico en frente Estados Unidos (1,4 millones de teu) y Rusia (0,7 millones Teu).

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