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21 de octubre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 01:04 GMT+2



24 Marzo 2020

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Noticia original
Registro Naval de la Liberia ha activado un sistema de gestión electrónica y remota de los procedimientos documentalistas

Una operación es activado las en el marco contribuir a la contención de la Covid-19 iniciativas de con el italiano RINA de modo que, también pilota de modo que inspeccionar las naves de a distancia de amigo

Registro Naval de la Liberia (LISCR) ha anunciado la activación de un sistema de gestión electrónica, cuyo mide de modo que contribuir a la contención de la difusión de la pandemia de Covid-19, y remoto pilota de clave determinado aspectos de los procedimientos de grabación de las naves y de inscripción de las hipotecas navales, la iniciación de una iniciativa y, en partnership con la sociedad de, con el empleo de instrumentos diseñados de la empresa italiana, de modo que efectuar controles y inspecciones de postigos sobre las naves remoto bandera liberiana clasificación y certificación RINA.

La LISCR ha subrayado de medidas sin precedentes mucho necesarios que sacado, pero, que soluciones alternativas prácticas para las actividades que vienen de persona normalmente desenvuelto representan. Detectando que gobiernos numerosos por todo el mundo disponen bloques y restricciones a los viajes de modo que contener la difusión del coronavirus, Registro liberiano ha observado que podría causar éste gravo interrupciones a los procedimientos documentalistas y las medidas adoptadas de Registro liberiano costituiscono una solución inmediata a este riesgo potencial.

Estas medidas representaban una necesidad dada la gravedad de esta crisis global "- ha evidenciado el chief de la Liberian International Ship Corporate Registry operating officer and, Alfonso Castillero -". Castillero ha explicado las naves en lo que concierne a la colaboración con el italiano RINA redituando, accesible que ", la tecnología RINA muy rodada y fiable facilita las operaciones normales sobre nuestra flota cuando el desplazamiento del surveyor es casi imposible. La LISCR es con 12% de la flota entera mundial a la búsqueda de tecnologías siempre innovar, aumentar y simplificar, de modo que, la seguridad y la eficiencia del sector las actividades de nuestros clientes".

Pilota en una operación, será la sociedad armadora italiana aprovechar las ventajas de la tecnología RINA sobre su flota de amigo a. "la seguridad de las tripulaciones de y de es Para el grupo de amigo una prioridad, el personal de tierra, la operacionalidad de las naves - ha comentado de amigo Salvador, fleet director de sociedad Amiga de navegación y cónsul honorario de la república de Liberia -. Los operadores del sector y los armadores todos se encuentran, hoy, a capotear un desafío sin precedentes que podrán ganar solamente quedando unido encontrando conjunto tecnológicamente y soluciones adelantadas de modo que proteger la vida humana de modo que asegurar la continuidad de las operaciones en manera eficiente y. Ahora el grupo de amigo colabora de años con RINA de modo que aplicar a la industria de la tecnología, shipping, que ahora mismo más que nunca, se desvela imprescindible de modo que inspeccionar las naves a distancia cuando de la posibilidad ir de los técnicos a bordo es extremadamente acotada".

Recordando de para tener iniciado a experimentar las inspecciones de remoto en el mayo 2019 en el ámbito de un proyecto más amplio que digitalización de la empresa, RINA ha redituado de para tener alrededor de 300 notorio efectuado de cuando acá inspecciono de remoto y que un decidido aumento de las demandas es aguardado para el mes en curso, inspecciono con más programado que 60. "Además de los instrumentos para remoto inspection a medida que droni y ROV - Nello Sulfaro ha explicado, CEO de RINA Services - aplicamos una sofisticada set con telecámara a aplicar sobre un casco protector y nuevo para el smartphone también app. Los muchos inspectores de la RINA apreciado, porque una vez este último es descargado sobre el teléfono móvil pueden coger el control del dispositivo y inspeccionar la nave a través de un ingeniero del asiento".

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