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28 mars 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:53 GMT+1



24 Mars 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le Conseil mondial de l’expédition se félicite de l’extension du règlement exemption pour l’expédition conteneurisée

Butler: le partage de navires est l’épine dorsale réseau mondial d’expédition de ligne

Le premier coup de cœure pour le feu vert de la Commission aujourd’hui L’Union européenne prolongera le règlement européen jusqu’au 25 avril 2024 l’exemption par catégorie pour les consortiums maritimes conteneurisés, extension a été approuvée sans modifier la norme, il est World Shipping Council (WSC), l’association qui représente les compagnies maritimes du secteur, c’est-à-dire celles services réguliers d’exploitation.

« L’industrie du transport maritime de la ligne a John, président et chef de la direction du WSC Butler - a continué d’appuyer le Règlement sur l’exemption de bloc parce qu’il fournit une sécurité juridique pour l’utilisation du partage des navires accords, qui sont des outils opérationnels essentiels utilisés par d’offrir à ses clients de meilleurs services à moindre coût et une meilleure performance environnementale. Le partage des navires - a a expliqué Butler - représente l’épine dorsale du réseau mondial transport maritime et nous ne devons pas sous-estimer valeur de cet outil pour les petits transporteurs et avec des volumes limités de trafic, où, autrement, le ne pouvait pas soutenir plus de concurrents.

« Nous avons vu les conclusions que la Commission a tirées lorsqu’il a publié son document de travail l’automne dernier - a conclu le représentant du Conseil mondial de l’expédition - et nous sommes heureux de reconnaître que la décision finale est d’accord avec le conclusions antérieures.

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