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30. März 2020 Der tägliche On-Line-Service für Unternehmer des Transportwesens 15:49 GMT+2



26 März 2020

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Originaltexte
Transport, mindestens die Hälfte der Spediteure aufgrund unbezahlter Schulden und Coronavirus wahrscheinlich schließen

Longo: Tausende Von Anträgen auf weiteren Aufschub Zahlungszeiten

Mindestens die Hälfte der italienischen Lkw-Unternehmen wird wahrscheinlich sehr schnell aufgrund der Credits schließen Ungelöste. Dies wurde vom Generalsekretär der Maurizio Longo, mit der Angabe, dass sie 1,5 Milliarden Euro an ausstehenden Krediten und unterStrich, dass coronavirus Notfall, Gegenstücke verschieben weitere Zeit, in der der Saldo der Rechnungen, die gut gedeckt werden sollten, vor der Explosion der Covid-19-Pandemie.

"Die derzeitigen operativen Schwierigkeiten Transportunternehmen - erklärt Longo - sind nichts in im Vergleich zu dem Finanz-Tsunami, der kurz vor dem Abbau der Sektor in die Knie gezwungen, wie wiederholt angeprangert, das Fehlen von Zahlungsaufschubregeln Straßenverkehrsleistung und damit das völlige Fehlen von Sicherheiten über die Zahlung aufgelaufener Kredite. Während in Frankreich Kunden, die die Gebühren nicht zahlen oder verspätet zahlen Transporter - Longo beanstandet - unterliegen Regeln zu oft wird der Transport in Italien bestellt und die Entschuldigung des DURC, des vereinbarten und heute des Coronavirus ist es nicht sie die Rechnungen bezahlen oder den Saldo verzögern und für das Unternehmen Transport bedeutet nur eine Bedeutung: Versagen."

"In den letzten 20 Tagen", Allgemeine Transport - unsere Unternehmen haben erhalten Tausende von Mitteilungen, die den Antrag auf zusätzliche Aufschub von Zahlungszeiten, auch Rechnungen bereits vor dem Notfall abgelaufen sind. Dieser finanzielle Blackout Komplikationen, die durch Verwaltungsstellen verursacht werden, die nicht betrieben, Produktionstätigkeiten geschlossen oder geschlossen, gestaute oder stumpfe Regulatorische Bestimmungen, von Arbeitskosten in die totale oder teilweise Unproduktivität fließen und die absolute Unberechenbarkeit der Zukunft."

Der Gewerkschaftsbund hat deutlich gemacht, dass mit Ausnahme der ca. 2% der Transportunternehmen heute stark engagiert Kurzstreckenvertrieb von Lebensmitteln und Arzneimitteln, der verbleibenden Industrie nicht in der Lage sein wird, exorbitanter Liquiditätsmangel, und es wird sicherlich nicht die Bisher ermittelte Maßnahmen zur Verhinderung der 1,5 Mrd. EUR schätzungsweise mindestens die Hälfte der aktuellen Unternehmensgenerierung.

"Wenn das Land einen Zusammenbruch vermeiden will, und dieses Mal wird es Es sei eine Frage der Panikmache, so Longo, dass es nicht nur notwendig sei, wirtschaftlichen Instrumenten, um den Notfall zu puffern, sondern auch und vor allem klare Regulierungsmaßnahmen zum Schutz des Marktes und zur Verkehrsmarkt."

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