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26 de mayo de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 14:03 GMT+2



23 Abril 2020

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Noticia original
Reducción significativa de nuevos pedidos al grupo cargotec

En general, disminuyeron un -24%, con una disminución en el número de -35% de los pedidos para la provisión de medios para puertos y Logística

En el primer trimestre de este año, el valor de los nuevos pedidos adquirida por el grupo finlandés de cargatec, que fabrica manipulación y elevación, registró un notable de -24% a 781 millones de euros en comparación con más de mil millones de euros en el período correspondiente de 2019. Particularmente grande fue la disminución de la Marca Kalmar, especializada en segmento de vehículos y grúas para los sectores portuarios, intermodal, logístico e industrial, que han 334 millones de euros (-35%). Precios decrecientes para la marca Hiab, que comercializa grúas para el construcción, transporte e industria, en 296 millones de euros (-13%) y pedidos a la marca MacGregor, que comercializa equipos y sistemas de manipulación para buques y plantas 151 millones de euros (-8%).

Al 31 de marzo, el valor de la cartera de pedidos del grupo ascendió a más de 1.900 millones de euros, un -7% 31 de marzo de 2019, de los cuales 952 millones para Kalmar (-9%), 396 millones para Hiab (-3%) y 591 millones para MacGregor (-7%).

En los tres primeros meses de este año, la facturación del grupo resultado estable, habiendo sido 858 millones de euros, con un aportación de 404 millones de Kalmar (1%), 302 millones de Hiab (-5%) y 153 millones de MacGregor (un 10% más). Beneficio operativo del grupo 26,5 millones de euros, de los cuales 24,1 millones fueron generados por Kalmar (-23%), 28,4 millones de Hiab (-15%) y con entrada de señal negativo para -8,1 millones de MacGregor (-0,7 millones en el primer 2019). Cargotec presentó los tres primeros meses de 2020 11,3 millones de euros (-63%).

El CEO del grupo finlandés, Mika Destacó que la emergencia sanitaria de la Covid-19 tuvo un fuerte impacto en los resultados del primer trimestre "A principios de año", explicó, "la pandemia ralentizamos nuestro negocio en China como fábricas frente a una disminución de la capacidad y con menos componentes disponibles. Sin embargo - que la situación ha mejorado hacia el final del año. Cuarto. En enero y febrero, añadió, el Situación del mercado en Europa y las Américas, que son nuestra principales mercados, parecía ser aceptable, pero al final de El estado de los mercados se ha deteriorado en gran medida en marzo. Desde entonces, la creciente incertidumbre del mercado y la renta variable los gobiernos para contener la pandemia han ralentizado el proceso la toma de decisiones de los clientes y los pedidos que afectan negativamente y entregas.

"Para minimizar los efectos de la pandemia de coronavirus - añadido Vehvil-inen ilustrando por top líderes de las iniciativas que Cargotec ha tomado para hacer frente a la crisis - hemos tomado medidas para ajustar nuestra estructura de costes. Los empleados, o unos 6.000 empleados, se han trasladado a un semana laboral de cuatro días con una correspondiente reducción salarial, de acuerdo con las regulaciones locales. De 1 de abril, y hasta nuevo aviso y con su consentimiento, el los salarios de la administración se han reducido en un 20%. También tenemos redujo -especificó- el uso de servicios externos y reducido a viaje mínimo."

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