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5 juin 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 16:42 GMT+2



23 Avril 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Réduction significative des nouvelles commandes au groupe cargotec

Dans l’ensemble, ils ont diminué de -24 %, avec une diminution du nombre de -35% des commandes pour la fourniture de moyens pour les ports et les Logistique

Au premier trimestre de cette année, la valeur des nouvelles commandes acquis par le groupe finlandais cargotec, qui fabrique manipulation et de levage, a enregistré un remarquable baisse de -24% à 781 millions d’euros par rapport à plus d’un milliard d’euros sur la période correspondante de 2019. La baisse des La marque Kalmar, spécialisée dans les secteur des véhicules et des grues pour les secteurs portuaire, intermodales, logistiques et industrielles, qui ont totalisé un 334 millions d’euros (-35%). Baisse des prix commandes pour la marque Hiab, qui commercialise des grues pour le construction, transport et industrie, à 296 millions d’euros (-13%) et commande à la marque MacGregor, qui commercialise l’équipement et les systèmes de manutention des navires et des usines 151 millions d’euros (-8%).

Au 31 mars, la valeur du carnet de commandes du groupe s’élève à plus de 1,9 milliard d’euros, en baisse de -7% 31 mars 2019, dont 952 millions pour Kalmar (-9%), 396 millions pour Hiab (-3%) et 591 millions pour MacGregor (-7%).

Au cours des trois premiers mois de cette année, le chiffre d’affaires du groupe résultat stable, après avoir été de 858 millions d’euros, avec un contribution de 404 millions de Kalmar (hausse de 1%), 302 millions de Hiab (-5%) et 153 millions de MacGregor (hausse de 10%). Bénéfice d’exploitation du Groupe 26,5 millions d’euros, dont 24,1 millions ont été générés par Kalmar (-23%), 28,4 millions de Hiab (-15%) et avec l’entrée de signe négatif pour -8,1 millions de MacGregor (-0,7 million dans le premier 2019). Cargotec a déposé les trois premiers mois de 2020 11,3 millions d’euros (-63%).

Le PDG du groupe finlandais Mika Il a souligné que l’urgence sanitaire pour le Covid-19 a eu un fort impact sur les résultats du premier trimestre « Au début de l’année, a-t-il expliqué, la pandémie ralenti nos activités en Chine en tant qu’usines face à une diminution de la capacité et avec moins de composants disponibles. Cependant - il la situation s’est améliorée vers la fin de l’année. Trimestre. En janvier et février, a-t-il ajouté, le situation du marché en Europe et dans les Amériques, qui sont notre principaux marchés, semblait acceptable, mais à la fin de L’état des marchés s’est largement détérioré en mars. Depuis, la montée de l’incertitude sur le marché et des actions gouvernements pour contenir la pandémie ont ralenti le processus la prise de décision des clients et l’impact négatif des commandes et livraisons.

« Pour minimiser les effets de la pandémie de coronavirus - ajouté Vehvil-inen illustrant par le haut les dirigeants des initiatives que Cargotec a prises pour faire face à la crise - nous avons pris des mesures pour ajuster notre structure de coûts. Les employés, soit environ 6 000 employés, ont semaine de travail de quatre jours avec une réduction des salaires, conformément à la réglementation locale. De le 1er avril, et jusqu’à nouvel ordre et avec leur consentement, le les salaires de la direction ont été réduits de 20 %. Nous avons également réduit - a-t-il précisé - l’utilisation des services externes et réduit à voyage minimum.

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