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03 de junio de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 05:37 GMT+2



27 Abril 2020

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Noticia original
El tráfico de las mercancías en el puerto de Venecia es bajado en el primero trimestre de -10,5% ése de los pasajeros de y -56,0%

Musolino: los nudos irresueltos de la burocracia nos dejan con respecto a la tormenta abatida sobre el mundo aún más expuesto

El tráfico de las mercancías en el puerto de Venecia ha disminuido en el primero trimestre de este año de -10,5% siendo a 5,8 millón de toneladas con respecto a 6,5 millón de toneladas en los primero tres meses de 2019 amontado. Las mercancías al desembarco han estado a 4,5 millón de toneladas 4.4% iguales () - 12.2% y ése al embarque más allá de 1,2 millón de toneladas a) (-. La flexión de los volúmenes movidos es determinado del efecto contener la pandemia de Covid-19 de las medidas asumidas a nivel global en su mayor parte de modo que: "los efectos de la pandemia en el mes de marzo arrastran las estadísticas de los puertos laguneros bajo, - el presidente de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Settentrionale ha confirmado, Pino Musolino - que ya estos últimos meses del año pasado habían demostrado de acusar el golpe de la ralentización de la manufactura de la incertidumbre de los mercados a nivel global y".

El tráfico ha estado en el sector a solas de las mercancías varias de 2,4 millón de toneladas (- 3.2%) 399mila toneladas de transitable (-, de que 1,4 millón de toneladas de mercancías en container (- 7.4%) y 594mila toneladas de otras mercancías varias 5.2% (-) 0.9%) con una manipulación de contenedores iguales a 139.919 teu (- 2.1%). Rinfuse líquidos han totalizado 2,2 millón de toneladas 1.2% () y 60mila toneladas de otras cargas líquidas 52.3% (-) - 1.4%), incluido casi 1,9 millón de toneladas de productos petrolíferos refinados (+1.9%), 271mila toneladas de productos químicos (-. El total ha estado en el sector de rinfuse fuertes de 1,2 millón de toneladas (- 32.2%), de que toneladas de productos metalúrgicos 419mila (- 2.9%), 334mila toneladas de piensos, piensos y semillas 68.1% aceitosos, (- 17.3%), 147mila toneladas de carbón y lignito (-), 94mila toneladas de minerales y materiales de construcción 69.1% (), 34mila toneladas de productos químicos (+7.5%) y 107mila toneladas de otros rinfuse bancos 11.3% (-) - 12.5%), 68mila toneladas de cereales (-. La AdSP ha especificado éste depende de la reconversión futura a gas de Palladio central en observancia de las indicaciones contenidas en la estrategia Energética Nacional que, pareces en relación con la disminución forte de la manipulación del carbón a una reducción de toneladas alrededor de 300mila.

El tráfico de los pasajeros en el puerto de Venecia golpea en los primero tres meses de este año del impacto de la pandemia, segmento de actividad de relevancia particular para el varadero, pesadamente: las crocieristi han disminuido de -65,7% descendiendo a menos de unidad 6mila y los pasajeros de los trasbordadores son bajado de -43,4% a unidad 7mila.

Relativamente la AdSP ha explicado al tráfico movido en el primero trimestre de 2020 del puerto de Chioggia después de 2019 de crecimiento significativo, que, también Chioggia ha resentido de la contracción global y el volumen de traffici ha anotado una contracción de con toneladas 220mila -35,8.

El presidente de la entidad portuaria ha evidenciado a medida que el impacto negativo de la pandemia sobre traffici de los puertos laguneros arribo en un momento delicado en cuanto los nudos irresueltos de la burocracia, que la iniciación de obras necesarias obstaculiza de tiempo demasiado, nos dejan en el mantenimiento de los telones de foro a la cuota prever del plan regulador portuario con respecto a la tormenta abatida sobre el mundo aún más primis expuesto, que podría provocar en unas 2020 contracciones de 32% del comercio global según la WTO "- ha explicado Musolino -".

"el fenómeno pandémico pone en marcha también dinámico poco límpido - Musolino ha observado - que acaban de modo que agravar la situación. Es el azar de agroalimentario, - ha aclarado - que las variaciones de los rumbos comerciales son deudas a aumentos repentinos de precio de las materias primas que han portado, sobretodo por ejemplo, a una reducción de las exportaciones de grano de la Rusia y a un aumento de las operaciones especulativas. Analogamente, hemos asistido en el mercado petrolífero a marzo a una disminución brusca de los volúmenes movidos a causa de y, pero la fluctuación de precios a la disminución de los consumos se ha observado un aumento de los fletes de naves que son aplicado como almacenes finos a especulativo solamente" también.

"se asiste Del punto de vista de las importaciones dinámicas en el mes de marzo contra una disminución de 29.9% de las importaciones a un crecimiento de 5.2% de las exportaciones/export - el presidente de la autoridad de sistema Portuario ha proseguido -. Es la señal que las empresas producen yendo a agotar las materias primas quedadas. Es previsible en los próximos meses entonces una disminución ulterior y significativa del export cuando las escoltas serán agotado. Aquí porque los emprendimientos y las actividades ahora deberían ser sostenidos todos, de modo que permitir de ser activo al momento del rebound y reactivo, que se espera llegadas dentro del extremo de corre año".

"meses difíciles Nos aguardan - Musolino ha concluido - pero no debemos desesperar, de hecho necesita trabajar recuperar competitividad y recuperar el terreno perdido en el tiempo breve posible unido de modo que. Confidencio que esta crisis ha abierto los ojos han creído a cuántos en pasado que, el puerto, los emprendimientos y la ocupación garantizada eran elementos considerar de nuestro territorio a enemigo. Me deseo que una fase nueva puede realizarse, que las elecciones a favor de la potenciación de las actividades portuarias de la toma de posesión de actividades nuevas, productivas, innovativas y sostenibles, y serán evaluado la comunidad del relanzamiento de la ocupación buena de todos como elecciones esenciales para bene de todo y finalmente el futuro".




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