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29 April 2020

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Originaltexte
Quartal von dem 2019 Verkehr von den Containern wird im letzten von herabgelassen Terminals das -9,1%, die Chef zu Eurokai machen

Die deutschen Terminals haben 1,75 million von 9.7% bewogen teu (und schließt nicht Gioia Tauro ein, - 12.3%) und jen Italiener 458mila teu (-)

Es leitet im 2019 hafen Terminal durch die Eurogate und Contship Italien sie, als teilnimmt, haben einen Verkehr von den gleichen Containern zu 11,65 million von teu bewogen, mit einer Beugung von -1,3% in Bezug auf 11,80 million von teu in 2019, das die deutsche Gruppe Eurokai Chef machen. Das Ergebnis von dem fließt Jahr schließt nicht den Container bewegt containerizzato Verkehr im Hafen von Gioia Tauro von dem Medcenter ein Terminal (MCT, dass es) in 2018 gleich zu 2,29 million von teu gewesen war: contship Italien hat tatsächlich vollständig zu April 2019 eigene gleiche Anteilnahme zu 50% im ORGAN DER SELBSTVERWALTUNG DER JUSTIZ Italien nachgegeben, Holding von dem Medcenter Container Terminal, zu dem Itaterminaux, Gesellschaft von dem Terminal Investment Ltd, dass es, zu 66.6% von Eurogate teilgenommen wird. (detiene TIL) von der Gruppe Mediterranean Shipping Company (MSC) reeder, als jetzt 100% von dem Kapital von ORGAN DER SELBSTVERWALTUNG DER JUSTIZ Italien.

Das fließt Jahr die deutschen Terminals von der Gruppe, dass sie, von dem Eurogate geleitet werden ,(50% restlich von welch Eurokai 50% von dem Kapital ist von der Deutschen BLG Logistics besitzt), sie teu (- 2.0% 7,60 million von bewogen haben), von welch 4,87 million von teu im Hafen von Bremerhaven bewegt (-, 10.9%), 2,09 million von teu im Hafen von Hamburg (+27.9% im Hafen von Wilhelmshaven 2.5%) und 639mila teu (-). Ich erhöhe grundsätzlich zu der registriert Beugung zu Bremerhaven zu zu Hamburg ihn und hat den Transfer von zu gemäss Hafen von vier Diensten von der Linie von dem reeder Konsortium THE Alliance beigetragen das erst das.

Sie haben im 2019 italienischen Terminal 1.91 million von teu bewogen, mit einem Rückgang von -7,6% in Bezug auf 2,07 million von teu im Jahr vorhergehendes, gesamt-, das der im Hafen von Gioia Tauro bewegt Verkehr beid einnicht schließen, dass sie, von Contship Italien geleitet werden. Gewürz hat das fließt Jahr im Hafen dort entlang 1,30 million von 73.9% bewogen die Filiale La Spezia Container Terminal (LSCT) teu (), Volumen von dem Verkehr,- hat 3.4%), im Hafen von Salerno +12.1% bewogen die Filiale Salerno Container Terminal (SCT) 372mila teu (), hat im Hafen von Ravenna 0% im Hafen von Cagliari bewogen die Filiale Terminal Container Ravenna (TCR) 181mila teu () und die Filiale Cagliari International Container Terminal (CICT) hat sich bewogen 53mila teu (-,- dieses letzte,- dass wird im erst Halbjahr von dem 2019 Jahr hinsichtlich der Hälfte verwirklicht der terminalista Betrieb hat eingestellt die Tätigkeit.

Andere Terminals von der deutschen Gruppe haben das fließt Jahr 2,14 million von +8.2% im zypriotischen Hafen von Limassol bewogen teu () 408mila teu (+3.7%), 141mila teu im portugiesischen Hafen +2.9% im russischen Hafen von Ust-Luga 9.9% aus Lissabon () und 62mila teu (-), von welch 1,53 million von teu im marokkanischen Hafen von Tanger Med bewegt (+10.9%).

Sie haben zusammen im letzten Quartal von dem 2019 Terminal einen containerizzato gleichen Verkehr zu 2,73 million von teu bewogen, mit einer Verringerung von -9,1% in Bezug auf 3,00 million von dem Dezember in der Periode von teu 2018 (gesamt, der den bewegt Verkehr zu Gioia Tauro einnicht schließt), das Chef zu Eurokai machen. Die einzelnen deutschen Terminals haben 1,75 million von bewogen teu (,- 12.3%), von welch 1,13 million von teu zu Bremerhaven (-, 17.3%), 476mila teu zu Hamburg (+14.7% zu Wilhelmshaven 32.6%) und 140mila teu (-). Die italienischen Terminals haben bewogen 458mila teu (,- 9.7%), von welch 318mila teu zu La Spezia (-, 6.8%), 98mila teu zu Salerno (+19.0% zu Ravenna 2.1%) und 42mila teu (-). Der Verkehr zu Tanger Med ist im viert Quartal von dem fließt Jahr von 1.0% gewesen 363mila teu (-), jen bewegt zu Limassol von +5.4% 105mila teu (), ist der Verkehr zu Lissabon gleich zu +75.9% gewesen 33mila teu (), und ist jen bewegt zu Ust-Luga von +22.7% gewesen 15mila teu ().

2019 Eurokai hat im Geschäftsjahr die gleichen, nützlichen Erträge zu 260,8 Millionen Euro 24.2% registriert (-), operativ von 74,0 Millionen Euro +69.7% und ein Nettogewinn von 70,2 Millionen Euro () (+16.1%).


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