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6 juin 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:19 GMT+2



7 Mai 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
En ce qui concerne le naufrage du Boccaccio, RINA réitère et confirme la justesse de son travail

Familles de victimes - les cabinets d’avocats soulignent Ambrosio et Commodus et Bona Oliva and Associates - s’attendent à ce que Les tribunaux italiens vont vite au fond

Commentant le jugement rendu aujourd’hui par la Cour de La justice de l’UE qui s’ouvre aux familles des victimes survivants du naufrage de l’Al Salam Boccaccio '98 l’occasion de se tourner vers la justice italienne compensation, dans une note de la société RINA, qui avait navire battant pavillon panaméen, a déclaré que « le la Cour a exprimé sa position uniquement sur le question procédurale de l’identification de la Compétent. La Cour a également statué que vérifications nécessaires pour l’application concrète des principes eux-mêmes devront être effectués par le tribunal gouvernement national, qui sera décidé de lui-même Compétence. Elle n’a toujours rien à voir avec le jugement de la Cour de justice. Luxembourg et, par conséquent, à la prononciation d’aujourd’hui - a souligné RINA - toute évaluation du bien-fondé de la question. RINA à cet égard réitère et confirme la justesse de son travail.

Se souvenant que plus d’un millier de personnes ont perdu la vie quandl’Al Salam Boccaccio '98 a subi un incendie en renversé et a coulé le 3 février 2006 en mer Rouge en route vers l’Egypte depuis l’Arabie saoudite et que quatre ans plus tôt, un navire jumeau nommé Al Salam Petrarca 90 , également classé et certifié par RINA, a subi un feu à bord, chaviré et s’est enfoncé dans la mer Rouge en route vers l’Egypte depuis l’Arabie saoudite, et rappelant également que En 2013, des centaines de survivants et de proches des victimes dela Salam Mouth '98 ont lancé une action pour obtenir le dommages contre RINA et le Registre naval italien Tribunal de Gênes, avec les parties qui ont soutenu la certification du navire comme convenant à la navigation n’est pas était en réponse à l’état réel du navire et lutte causale dans la cause du naufrage, les avocats Stefano Bertone et Marco Bona, respectivement des cabinets d’avocats Ambrosio et Commodus et Bona Oliva and Associates, basés à Turin parrainer l’affaire en Italie et à la Cour de justice familles des victimes ainsi que les avocats de Carlo Villacorta (Espagne), Jean Pierre Bellecave (France), Nigel Taylor (Royaume-Uni), Robert Lieff (États-Unis) et Yasser Fathy (Égypte), précise qu'"après tant d’années, l’intérêt dans l’affaire de certaines des familles que nous représentons sont intactes, et il est s’attendre à ce que les tribunaux italiens passent rapidement au fond.

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