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7 Mai 2020

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Originaltexte
Die IMO veröffentlicht Protokolle, um Änderungen in Schiffsbesatzung

Sie wurden von der Haupt- See- und Verkehrssektoren

Mit dem Ziel, den Regierungen die Lösung zu geben, Änderungen in der Besatzung von Schiffen, die von der Convid-19 Pandemie, die Internationale Kammer der Schifffahrt (ICS) und die Internationale Transportarbeiter-Föderation (ITF) in Zusammenarbeit mit UN-Organisationen (ILO und IMO) haben eine 12-stufige Roadmap entwickelt (Roadmap) Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat "Empfohlener Rahmen von Protokollen zur Gewährleistung Schiffsbesatzungswechsel und Reisen während der Coronavirus-Krankheit (COVID-19) Pandemie."

"Das Problem", sagte der Generalsekretär Guy Platten -- es ist einfach, aber die Lösung ist Komplex. Also haben wir hart gearbeitet und Protokolle. Wir arbeiten jetzt mit den Regierungen zusammen, um diese Fahrplan. Seeleute arbeiten weiter hart hart, Tag für Tag, weg von ihren Lieben; wir können unsere Seeleute von ihrer Blockade befreien Covid-19 könnten wir Handelspausen am wichtigsten ist, dass es das Risiko erhöhen könnte, Vorfälle und psychische Probleme."

"Heute", erklärte der Generalsekretär der ITF, "habe ich Stephen Cotton - die maritimen Gewerkschaften, Industrie, ILO und DIE IMO fordert Regierungen auf der ganzen Welt gemeinsam auf, den Schwierigkeiten der 150.000 Seeleute derzeit gesperrt und finden Sie einen Weg, sie nach Hause zu bekommen. ITF, ICS und IMO senden eine klare Botschaft an die Regierungen, dass sie kann das Problem mehr ignorieren. Wir empfehlen dringend, Regierungen, diesen Fahrplan zu nutzen, um jetzt zu handeln, bevor schwerwiegendere Folgen. Regierungen müssen die Rolle anerkennen, die grundlegende Arbeit, die Seeleute in den Lieferketten spielen globale Beschaffung, anerkennung als Schlüsselarbeiter und sofortige und konsistente Ausnahmen von Covid-19-Beschränkungen um Einen Mannschaftswechsel zu ermöglichen."

Die italienische Konföderation von Armatori (Confitarma) durch seine Vertretung im ICS, hat direkt Erstellung des Dokuments und steht seit einiger Zeit in ständigem Kontakt Kontakt mit den Ministerien für Infrastruktur und Verkehr, Gesundheit und auswärtige Angelegenheiten, um die um diese sehr ernste Situation der Blockierung zu lösen Besatzungen, die das Wohlergehen der Seeleute gefährden, maritime Sicherheit und wichtige Lieferketten auf die sich die Welt verlässt. "Seit vielen Wochen ist er hat den Präsidenten von Confitarma, Mario Mattioli, darauf hingewiesen -- die Dringlichkeit der Lösung des globalen Problems der 150.000 Seeleute, die einen sofortigen Wechsel der Crew und die sich befinden, obwohl sie über die weg von zu Hause und ihren Familien, weil heute ist es unmöglich, ihren Umsatz zu organisieren aufgrund der Lähmung des Luft- und Schienenverkehrs."

Die "Roadmap" - 55-seitiges Dokument - ist wurde von einer breiten Koalition von maritimen Gewerkschaften und internationalen maritimen Verbänden, mit dem Beitrag Vertreter der Luftfahrtindustrie, Organisationen internationalen und Versicherungsunternehmen, um ein Modell Regierungen können Den Mannschaftswechsel erleichtern und beheben Sie Sicherheitsprobleme während des gesamten Prozesses.

Protokolle legen eindeutig Rechenschaftspflicht fest Regierungen, Reeder, Transport- und Schifffahrtsunternehmen und sie bieten auch einen Rahmen für die Entwicklung sicherer Verfahren kann weltweit angenommen werden, um sicherzustellen, dass die Handel weiter fließen kann und dass Seeleute Erleichtert.

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