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11 Mai 2020

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Originaltexte
In den ersten drei Monaten des Jahres 2020, Frachtverkehr im Hafen Triest um -5% gesunken

Wachstum von 4 % des rollenden Materials. Rückgang der sonstigen Waren (-4%), feste Schüttgüter (-82%) und flüssige Schüttgüter (-1%)

Im ersten Quartal dieser Hilfe hat der Hafen von Triest 14,3 Millionen Tonnen Waren, ein Rückgang um -5% 15,1 Millionen Tonnen in den ersten drei Monaten 2019. "Im Gesamtbild des andauernden Notfalls, der verschont eiskeinen Hafen in der Kontraktion der Volumina -- er kommentierte der Präsident der Port System Authority Ostadria, Zeno D'Agostino - Sie können alles in allem über einen physiologischen Niedergang sprechen, auf den wir vorbereitet waren und wir hatten vorhergesagt. Die Daten müssen als Teil der Pandemie gelesen werden und obwohl es in allen Produktkategorien einen Verlust gibt, wir sehen Wachstum im Ro-Ro-Sektor und die Aktivierung neuer intermodale Dienste, eine Figur eines widerstandsfähigen Hafens, der noch nie arbeitseingestellt und hält die Gegenreaktion aufrecht."

Der AdSP präzisierte, dass im Ro-Ro-Sektor, mit 60.150 Einheiten Transit in den ersten drei Monaten des Jahres 2020, war in der Tat eine signifikante Erholung von 4 % unter Berücksichtigung des Zeitraums historischen und schließen mit einem Minuszeichen, das die Ende 2019. Im Bereich verschiedener Güter auf der anderen Seite, markierte einen Rückgang von -4% mit 4,01 Millionen ereignisreiche Tonnen, mit einem Verkehr von 180 Tausend Teu in der Containersegment (-5%). Die Schärfung ist ausgeprägter Trockenmasse von 111.000 Tonnen (-82%) Und verursacht - erinnerte die Hafenbehörde
- durch den allgemeinen Rückgang des Metallurgieerzeugnissesektors, Mineralien und Kohle, die durch die Schließung der Ferriera flüssige Schüttgüter um -1% zurückgegangen und auf 10,18 Millionen Tonnen.

In Bezug auf die Eisenbahnbewegung am Flughafen Julian erreichte 2.200 Züge (-17%). Wenn die negatives Ergebnis ist im Wesentlichen auf den Rückgang der der Bewegung der Züge im Stahlwerk Triestina -- er AdSP - gute Leistung und Vitalität ist zu beachten in vielen Terminals: Pier V (oben 1%), Pier VI (++ 6%) Und Küstenvorkommen (um 66 %).

Hervorhebung, dass das Wachstum der Intermodity mit neuen Service, der in den letzten Wochen nach Österreich und die Transalpina öffnet wieder für Güterzüge, Highlight-Rolle hat die Eisenbahn für den Hafen von Triest, vor allem Während des Covid-Notfalls wies D'Agostino darauf hin, dass "in der Die Nutzung des Schienenverkehrs soll in den kommenden Monaten genutzt werden erhöhung, aber - er wies darauf hin - es wird unter den Werten sein Jahresrekord."

"Die Entwicklung des ersten Quartals - schloss die Präsident der Port System Authority - ist ein ersten Hinweis darauf, wie sich das Coronavirus auf unsere Wirtschaft und Handel in den kommenden Monaten. Angetrieben von unseren Werten, Wettbewerbsvorteile und die Stärke des Logistiksystems der Region bin ich zuversichtlich, dass wir aus dieser Situation herauskommen werden, wir haben eine schwierige Zeit vor uns."

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