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30 mai 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 23:11 GMT+2



11 Mai 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Au cours des trois premiers mois de 2020, le trafic de marchandises dans le port Trieste a diminué de -5%

Croissance de 4 % du matériel roulant. Baisse des biens divers (-4%), vracs solides (-82%) et les vracs liquides (-1%)

Au premier trimestre de cette aide, le port de Trieste 14,3 millions de tonnes de marchandises, soit une baisse de -5% 15,1 millions de tonnes au cours des trois premiers mois de 2019. « Dans l’ensemble de l’urgence en cours, qui n’a pas épargné aucun port dans la contraction des volumes - il a commenté le président de l’Administration du système portuaire East Adriatic Sea, Zeno D’Agostino - vous pouvez parler dans l’ensemble d’un déclin physiologique que nous étions préparés pour et nous avions prédit. Les données doivent être lues dans le cadre de la pandémie, et bien qu’il y ait une perte dans toutes les catégories de produits, nous voyons une croissance dans le secteur ro-ro et l’activation de nouvelles services intermodaux, figure d’un port résilient qui n’a jamais cessé de travailler et résiste à la réaction.

L’AdSP a précisé que dans le secteur ro-ro, avec 60 150 unités en cours d’a transit au cours des trois premiers mois de 2020, était en fait a enregistré une reprise significative de 4 %, compte tenu de la période historique et de clôture avec un signe moins qui avait affecté le à la fin de 2019. Dans le secteur des biens divers, en revanche, la baisse de -4% avec 4,01 millions tonnes mouvementées, avec un trafic de 180 mille teu dans le conteneurs (-5%). L’affûtage est plus prononcé vracs secs de 111 000 tonnes (-82 %) Et causé - rappelé l’autorité portuaire
- par la baisse générale du secteur des produits métallurgiques, minéraux et charbon causé par la fermeture de la Ferriera, tandis que les vracs liquides ont diminué de -1 % et sont tombés à 10,18 millions de tonnes.

En ce qui concerne le mouvement ferroviaire, le trafic à l’aéroport Julian a atteint 2 200 trains (-17 %). Si le résultat négatif est principalement attribuable à la baisse des du mouvement des trains à l’aciérie Triestina - il AdSP - bonne performance et vitalité doivent être notés dans de nombreux terminaux : Quai V (hausse de 1 %), Quai VI (hausse de 6 %) Et Dépôts côtiers (hausse de 66 %).

Soulignant que la croissance de l’intermodité, avec un nouveau service activé ces dernières semaines vers l’Autriche et le Transalpina rouvre pour les trains de marchandises, rôle de mise en évidence le chemin de fer a pour le port de Trieste, en particulier Pendant l’urgence de Covid, D’Agostino a souligné que « dans le L’utilisation du transport ferroviaire devrait être utilisée dans les prochains mois augmentation, mais - a-t-il souligné - il sera inférieur aux valeurs record de l’année.

"La performance du premier trimestre - a conclu le Président de l’Autorité du système portuaire - est un premier indice de la façon dont le coronavirus affectera notre l’économie et les métiers dans les mois à venir. Poussés par nos valeurs, avantages concurrentiels et la force du système logistique de la région, je suis confiant que nous allons sortir de cette situation, mais nous avons du mal devant nous.

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