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18 Mai 2020

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EU genehmigt Entwicklungszuschüsse Intermodity im Genua-Knoten

Neun Millionen Euro zur Förderung der Übertragung von Güter von der Straße zur Bahn

Am Freitag hat die Europäische Kommission gemäß den EU-Vorschriften staatliche Beihilfen, genehmigte Maßnahmen der Regierung Förderung der Übertragung von Fracht von der Straße zur Eisenbahn in Genua nach dem Einsturz der Morandi-Brücke August 2018.

Die Maßnahmen, die durch das Gesetz 130 vom 16. November erforderlich sind 2018 und wird bis Ende 2020 dauern, zielen darauf ab, den Anteil der Güter, die auf der Schiene von und nach Genua. Die Hilfe in Höhe von neun Millionen Euro übernimmt die Form von Zuschüssen für Logistikunternehmen und multimodale Verkehrsunternehmen mit dem Ziel, Die Nutzung des Schienenverkehrs und intermodale Lösungen im Kontext schwere Infrastrukturstörungen im Schienennetz. Darüber hinaus wird eine Unterstützung in Form von Außerhalb des Hafen- und Schienenverkehrs Händler von Eisenbahnmanövern im Hafen von Genua, für die durch die Störung entstandenen Mehrkosten zu kompensieren Infrastruktur. Öffentliche Unterstützung wird gewährt Bezug auf Schienengüterverkehrsdienste und 15 Monate nach dem Einsturz der Brücke.

In der Entscheidung heißt es insbesondere, dass Begünstigte: die Verdoppelung des nationalen Ferrobonus bis zu fünf Euro pro Kilometer Zug vom 15. August 2019 bis 31. Dezember 2019 auf allen Zügen, die den Knoten Genua; Ferrobonus finanziert aus Eigenmitteln der Behörde Hafensystem des Westlichen Ligurischen Meeres, bis zu vier Euro Kilometerzug auf allen Zügen, die aus- und zielsind Strategische Retro-Hafenstandorte in der Logistikzone Vereinfachtes Hafensystem, Beitrag, der 13 Monate umfasste (November 2018 bis Dezember 2019 für einen Höchstwert von 3,2 Millionen Euro); Beitrag (bis zu 200 Euro pro Übersetzung), immer mit Mitteln der Systembehörde finanziert Hafen, um das Händlerunternehmen für höhere Kosten für Bahnmanöver im Sampierdarena-Becken

Die Europäische Kommission ist zu dem Schluss gelangt, dass die Maßnahmen EU-Beihilfevorschriften, insbesondere Leitlinien der Kommission von 2008 für staatliche Beihilfen für Eisenbahnunternehmen.

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