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04 de junio de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 19:31 GMT+2



18 Mayo 2020

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Noticia original
La UE aprueba subvenciones para el desarrollo intermodidad en el nodo de Génova

Nueve millones de euros para promover la transferencia de mercancías de la carretera al ferrocarril

El viernes, la Comisión Europea, en virtud de las normas de la UE en ayuda estatal, medidas aprobadas adoptadas por el gobierno Promover la transferencia de carga desde el camino al ferrocarril en Génova tras el derrumbe del puente Morandi agosto de 2018.

Las medidas, exigidas por la ley 130 de 16 de noviembre 2018 y durará hasta finales de 2020, tienen como objetivo mantener o aumentar la proporción de mercancías transportadas por ferrocarril hacia y desde el Génova. La ayuda, valorada en nueve millones de euros, forma de subvenciones para empresas logísticas y operadores de transporte multimodal con el objetivo de fomentar el uso del transporte ferroviario y las soluciones intermodales en el contexto graves perturbaciones de la infraestructura en la red ferroviaria. Además, se concederá apoyo, en forma de Fuera de los servicios portuarios y ferroviarios, el en el puerto de Génova, para para compensar los costos adicionales incurridos debido a la interrupción Infraestructura. Se proporcionará apoyo público relación con los servicios de transporte ferroviario de mercancías y 15 meses después de que el puente colapsara.

En particular, la decisión estipula que beneficiarios: la duplicación de la Bono Ferrobonus nacional hasta tren de cinco euros por kilómetro del 15 de agosto de 2019 al 31 de diciembre 2019 en todos los trenes que originan y destinan el nodo Génova; Ferrobonus financiado con recursos propios de la Autoridad Sistema Portuario del Mar de Liguria Occidental, hasta cuatro euros tren de kilómetro en todos los trenes de origen y destino Sitios estratégicos de puerto retro incluidos en la Zona Logística Sistema portuario simplificado, contribución que cubrió 13 meses (noviembre 2018 a diciembre 2019 por un valor máximo de 3.2 millones de euros); contribución (hasta 200 euros por traducción), siempre financiado con recursos de la Autoridad del Sistema Puerto para compensar a la empresa concesionaria por cualquier mayores costes de maniobra ferroviaria en la cuenca Sampierdarena

La Comisión Europea ha llegado a la conclusión de que las medidas son conformes Normas sobre ayudas estatales de la UE, en particular Las directrices de 2008 de la Comisión sobre ayudas estatales a compañías ferroviarias.

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