ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

6 juin 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:04 GMT+2



18 Mai 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Des fonds supplémentaires pour moderniser la gare qui est nécessaire le port de Ravenne

Financement de 47,7 millions d’euros pour les travaux sur les deux lignes de chemin de fer à gauche et à droite du canal de Candiano

Le Président de la Région Emilie-Romagne, Stefano Bonaccini, avec le conseiller régional pour les infrastructures, Andrea Corsini, La mairesse de Ravenne Michele de Pascale et la présidente Autorité portuaire de la mer Centrale de l’Adriatique Daniele Rossi a annoncé aujourd’hui des fonds supplémentaires pour moderniser la gare qui dessert le port de Ravenne. Il s’agit d’un budget de 47,7 millions d’euros Réseau ferroviaire italien (RFI) pour les travaux sur les deux lignes voies ferrées à gauche et à droite du canal de Candiano la zone portuaire avec la gare, un budget qui est 25,9 millions d’euros pour les chantiers de construction fermera en grande partie d’ici un an, pour un montant total de 73,6 millions d’euros.

Les nouveaux fonds sont ainsi alloués : Le latéral droit de Candiano est prévu pour 26,7 millions d’euros y compris les dépenses en technologie, la mise en place, les travaux publics et les bâtiments manufacturés; tandis que ceux de gauche auront besoin de financement 21 millions d’euros. Une nouvelle station sera construite Base Candiano droite, qui prévoit: la centralisation et électrification des six pistes existantes avec insertion de course rails et escales indépendantistes pour les locomotives électriques, les connexions et les ajustements des voies, la réalisation d’un fabriqués pour le fonctionnement de la manœuvre, la centralisation et électrification de l’épine dorsale de connexion entre la station Ravenna et la nouvelle station de Right Candiano. L’escale sur le côté se composera de 12 pistes, toutes électrifiées et centralisé, dont l’une est utilisée comme voie de circulation pour l’épine dorsale des filets; sept pistes utilisées comme « faisceau de arrivée et départ» (arrêt temporaire ou pour essais et préparation pour les trains au départ); deux pistes utilisées « faisceau de prise et livraison » ou arrêt pulmonaire; deux voies utilisées pour l’arrêt temporaire des wagons qui ne sont pas conformes aux caractéristiques du train au départ ou à l’arrivée.

Une première phase des travaux, d’un montant de 25,90 millions, a déjà été commencé en partie. En ce qui concerne ces œuvres, d’ici l’été il ya un conclusion des interventions pour la reprise en cours d’opération de l’actuel aéroport de candiano de gauche (3,1 millions d’euros); Dans Décembre le remplacement du viaduc théodorique et en 2021 les travaux de suppression du passage à niveau "Chaîne Molinetto." Dans le détail, les travaux sont : le extension du passage inférieur piétonnier de la gare pour 2,8 millions d’euros, l’ajustement du viaduc théoodore au-dessus de la voie ferrée (cinq millions d’euros), la construction du chemin de fer passage inférieur de l’allée, remplacement du passage au niveau de la rue Molinetto (15 millions d’euros) et la conception de la extension de la crête ferroviaire droite dans la péninsule Traitez-les dans la zone portuaire.

csteinweg



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail